airsal

Auteur Sujet: airsal  (Lu 1294 fois)

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Le 22 Décembre 2007 à 14:33
salut a tous,
voila j'ai du changer mon piston+cilindre y a pas longtemps(tout etais grillé ,rayé par le mec d'avant,plus aucune compression) mon pro ma donc changer tout ça et je me suis pas inquieté de se qu'il allait me mettre et y ma mis du AIRSAL ,alors sa va je pense niveau de durée de vie?(heureusement qui ma pas mis un TNT)
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Le 22 Décembre 2007 à 14:38
Avec du airsal tu marches pas mieux que d' origine ??? et combien il t' as fais payer le gars?
er6 prepa twin cup
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Le 22 Décembre 2007 à 14:43
faut pas négliger les perf du airsal il est beaucoup mieu que de l'origine je les eu sur ma rieju quand je les acheter et je me suis apreçu qu'il avais des coup dedans et tout  mais question fiabiliter 3/10 pas costau cette marque fait attention tu va bien marcher mais entretient le et tape pas toujour dedans  p!! et il tiendra
c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer

service montage de 50 a boîte, scoot, mob pour pas chere et bien fait

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Le 22 Décembre 2007 à 14:45
salut, je sais pu combien je l'ai payé je trouve plus la facture.
sinon je sais j'ai fait le con mais ,j'avais tellement envie qu'elle marche ma motobylette lol ,que j'ai meme pas penser a mettre quelque chose de mieux
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Le 22 Décembre 2007 à 14:50
je croi au alentour de 130 a 150 euro le kit airsal je sais plus
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Le 22 Décembre 2007 à 14:56
donc avec la main d'oeuvre c' est aps donne t' aurais du le monter toi meme c' est pas long et t' aurais payer moins cher ;)
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Le 22 Décembre 2007 à 15:38
et oué ,une erreur de jeunesse!lol mais bon, de toute façon la moto avait grand besoin d'une revision archie complete en meme temps,et je pense que si sa avait pas été mon pro qui l'a monté,la mob aurai deja claquer pasque il a vut plein de petit probleme de merde.
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  • derbi xtreme 2003 avec pot scr corse carbu d'origine boite a air sans chicane non prépa dans 1 mois permis de voiture et adios le 2 roues
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Le 22 Décembre 2007 à 16:12
airsal j'en ai un sur ma 103 un 6transfert bas c'est du tonerre mais faut fair gaf car en durée de vie c'est limiter cela fais 8 mois que je l'ai pas démarrer et je me taperai bien une bourre avec pour se rappeler le bon vieu temps
rien ne sert de courir,il faut partir a point
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Le 22 Décembre 2007 à 22:45
sur ma 103 rcx j'en est eu 2 de airsal T6 un a fait 1 moi et demi et l'autre j'ai rouler en tout 30 minute ^^ le temp que je vais chez mon pott a 2km et que je monte le pot bidalot replica et que je revien ca m'a fait 30 minute plus ou moin de route mdr il a serrer sur 4km il a pas fait long feu pourtan j'ai pas fait le porc avec mais il marcher du tonner de feu  :o :o :o
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Le 23 Décembre 2007 à 16:22
moi il doit etre rendu a 1000 km sur ma 103 j'ai vario doppler pot gianelli carbu 15 poulie doppler j'ai taper le 110 avec il march trop bien mais moi celui que jai ai rare son vrai nom est un airsal t6 fox enfet j'avait pa de trou de décompresseur j'ai du le percer moi meme et au lieu d'avoir un segment j'en ai deux moi al a bse je voulai un t6 et quand je suis arriver chez moi j'ai vu que c'était celui la et j'en étais vrement pa déçu 300 km de rodage et il marche super fort mais bon 8 mois sans tourner faudrait que je le redémarre
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Le 15 Janvier 2008 à 22:00
certains pensent que airsal c'est pas costaud??Même si c'est de la fonte??Et vous parlez du kit 70 ou 50?Alu ou fonte?
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Le 15 Janvier 2008 à 22:11
rmonte pas les topic coulé
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Le 15 Janvier 2008 à 22:25
a ta le airsal en fonte ba sa change tout c'est un kit de merde qui marche pas et qui tiens 600km rodage compris a éviter...;)
modifs:
-kit 80 Mhr team
-carter + HM préparé complet
-pot SCR Corse racing line 70
-vilo barikit piste
-carbu 24 kehin avec powerjet
-boite a clapet Malossi VL6
-allumage MVT millenium rotor externe
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Le 15 Janvier 2008 à 22:36
ok merci t'es sur de toi sur ce que t'avance parce que vu comment tu le dis t'as du en serrer un voir plus ::)
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Le 15 Janvier 2008 à 22:47
nan, ben moi j'ai le AIRSAL en alu
 

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