Faut pas oublier aussi que l'amortisseur permet une bonne tenu de route.
Imaginons que dans un virage il prenne une bosse.
Avec l'amortisseur : l'amortisseur se comprime, la roue se léve, passe la bosse sans faire bouger la moto ( ou presque ) puis une fois la bosse passée, l'amortisseur se détend. Conclusion, la roue n'a pas décollé du sol.
Sans l'amortisseur : toute la moto va se lever au lieu que se soit juste la roue, la roue va donc quitter le sol, et en pleins virage c'est pas trop bon...