Ben quand tu monte ou descend ton sélecteur, l'axe fait tourner l'étoile dans un sens ou dans l'autre ( en ouvrant le carter d'embrayage tu ne pourras voir que ça ) et cette étoile est fixée sur le barillet ( il se trouve dans la boite ) et ce barillet tourne donc avec l'étoile. En tournant il actionne les fourchettes qui agissent sur les crabots (pignons de la boîte qui sont mobiles)