brider/ debrider avec le starter

bonjour
voila j'ai un de mes potes qui vien d'acheter un GPR nude (pas vielle, tout d'origine) et le ga qui l'avais avant avait fait u system qui permetait de brider la moto a 45 quand le starter etai enclancher (sinn il va a 110)

donc je voulais savoir si vous connaisier ce system et comment ca marche

il doit y avoir un gicleur de starter tellement gros qu'elles se noie et va pas au dessu de 45

donc ca veux dire que qu elle fait un gros beuuuu ? et ca n'abime pas le moteur ?

il doit y avoir un gicleur de starter tellement gros qu'elles se noie et va pas au dessu de 45

Exact 

Ben si tu le met qu'une fois tous les 36 de mois quand tu te fait arrêter pas les  c'est pas grave mais il faut pas s'en servir souvent sinon sa encrasse et sa fait surchauffé !

les reglage carbu aprer c'est de la m**** t'a trop d'essence mais si c'est pas souvent sa va

bonjour
voila j'ai un de mes potes qui vien d'acheter un GPR nude (pas vielle, tout d'origine) et le ga qui l'avais avant avait fait u system qui permetait de brider la moto a 45 quand le starter etai enclancher (sinn il va a 110)

donc je voulais savoir si vous connaisier ce system et comment ca marche

Bah évidament...

c'est normal qu'il aille pas a plus de 50

et sa monté en regime sera plus difficile avec le starter

oui pus d'essense arrive donc le moteur se (comme qui dirai) noie et derregle le carbu mais sa doit pas tourner avec le starter

mon hobby => gicleur de rodage 62 avec bride a 45km/h, gicleur normal 58 et 70 km/h
pour ton pote et sa gpr c'est le système inverse qui est utilisé
mais bon, je ne sais pas si augmenter l'air comme bride est bon pour le moteur...

sa derange pas si c'est pas souvent si ces tous les jours mieu vaut ne pas ouvrir les gaz rouler pepere et pas l'utilisé