Carbu Phbg. A Quoi Sert cette Piece ?!

Voilà Les Gens J'aurais Juste Voulu Savoir a Quoi Servait Ces 2 "Trucs" Là Et Si On peut Les Bouchés Car Je crois Que C'est de La Que J'ai une Fuite  

Sinon La Fuite Peut venir Que Je N'ai pas De Join En Haut du couvercle du Boisseau ?

Arrivé d'huile supplémentaire je pense mais pas sur normalement ta un petit caoutchou pour le boucher quand tu reçois ton carbu, j'ai le même sur le mien sinon ia pas de joint la ou tu met ton boisseau

Arrivé d'huile supplémentaire je pense mais pas sur normalement ta un petit caoutchou pour le boucher quand tu reçois ton carbu, j'ai le même sur le mien sinon ia pas de joint la ou tu met ton boisseau

 


entourais en vert c'est ton tro plein
en 1 ton ariver d'essence
en 2 ton huile
en 3 c'est un colier

reflechis 2 min
alor je t'explique: t'est truc qui fuit si y sont la s'est que ya une utiliter
c'est comme sa partout sur une moto (sauf pour une bride)

pour revenir a ton probléme les trop plein son la pour evacué l'essence dans ta cuve
lorsque le floteur ne fais pas son boulot s'est a dire bloquer l'ariver d'essence
lorsqu'il y a sufisament d'essence dans ta cuve!
si tu aurait ne seraisse que pris la paine de fair une
recherche sur google ou meme sur le fofo tu
aurait surment trouvait !

donc pour que sa ne fuissent plus il faut que tu reface ton
niveau de flottreur

et non faut pas y boucher car sinon l'essence sort par la ou elle peut c'est a dire
par ton puis d'éguille, donc sa enverat trop d'essence dans ton cylindre donc sa
fausseras t'est reglage ou alor ta moto ne rouleras plus comme il le faut

et pour ton joint de capuchon , il n'est pas vraiment utile
car j'ai toujours rouler
sen et sa na jamais causer de panne

Ok Alors Je pensse Faire des Durites Qui Vont Mener Tout sà A Une P'tite Canette Monster  Qui Recuperera tout ce que je perd 

Merci Pour Tout ! +1