Qualité des alliages, qualité du revêtement, épaisseur/forme/nombre de segments, hauteur/angle de squish, taux de compression, type de lumière d'échappement, nombre de lumière d'admission, balayage, forme à l'embase, rapport surface admi/échappement, diagrammes, conicité de la calotte du piston, ...
Autant de paramètres qui changent en fonction du kit 50 en question.