difference entre pistons

Bonjour a tous quel est la difference entre un pistion bi-segments et un piston mono-segment ?
Est ce que ça change beaucoup les perfs ? et sur origine ça donne quoi ?


et j'ai trouvé un cylindre prépa pour 70€ (piston segments neuf) que pensez vous du prix ? a votre avis je devrais mettre combien ?

le piston mono-segment demandera plus d'entretien ( segmentation deux fois plus tot qu'un bi ) mais sera plus performant notament dans les tours qu'un bi-segment car il y a moins de frottement

a ok c'est pour ça alors la difference de performance a toi


Et est ce que cette difference ce voie fortement sur origine ?

Et pourquoi fait on donc pas des piston sans segment ?

(désolé si je vous embette avec mes qestions mais je veux en savoir le plus possible ^^)

le segment sert a l'étanchéité du moteur lors de la compression du mélange essence/air 
donc sans, ton moteur aura pas de compression 
déjà en mono-segment tu n'as pas énorme compression ...
70 euros le origine prépa, c'est assez cher, enfin faut voir la prépa 

je déplace au bon endrot

le segment sert a l'étanchéité du moteur lors de la compression du mélange essence/air 
donc sans, ton moteur aura pas de compression 
déjà en mono-segment tu n'as pas énorme compression ...
70 euros le origine prépa, c'est assez cher, enfin faut voir la prépa 

je déplace au bon endrot

Merci a toi

Pour le tarif si ça peut t'aider j'ai dans l'intention de me faire préparer mon haut moteur 80 malossi MHR Team par un des "vrai" (j'entends par la que c'est son boulot quoi ^^ ), et voila les tarif qu'il m'a proposé pour mon MHR :
 - stage 1 => 35 euros
 - stage 2 => 75 euros
 - stage 3 => 120 euros
 - stage proto selon le travail a effectuer cela coûte de 150 à 200 euros