feux / phare x limit

Salut, j'ai une x limit de 2004, le neiman a été changer par l'ancien proprio et normalement sur ces modèles, il faut tourner la clef, pour avoir les feux de route. et la, dès que je met le contact, les feux s'allume, ainsi que le témoin, mais ils sont vraiment très faibles. Si vous avez des explications ou des ampoules a me conseiller...

je suis pas sur mais peut etre ta baterie est usée 

oui , recharge la un coup 

Ok , je vais faire ça, mais si ça ne marche pas, je crains que ce soit le problème là :           http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=388624

désolé pour le double post, mais pas le choix! bon la batterie est rechargé, c'est un peu mieux! par contre j'ai un autre problème, c'est avec les clignotants: je tourne le guidon a droite : le cligno arrière gauche marche pas et avant gauche tout vite. je tourne le guidon à gauche, le cligno arrière droite marche pas et avant tout vite. Peut être une problème de longueur de cable?

Sur les Dt xlimit, il n'y a jamais eu de contacteur pour allumer les feux au contat !
Quand tu démarre ta moto les feux sont obligatoirement alumés, car une loi dit que toutes les moto doivent rouler feux alumés, donc yamaha a fait en sorte que l'ont ai pas le choix

Perso j'ai virer la plaque phare d'origine et et monter des halogènes, branchés avec interupteur donc c'est moi qui choisis quand allumer ou éteindre.

ok ok mais j'avais lu le manuel d'utilisation et apparament sur le neiman il y avait de quoi mettre les feux. Enfin peu importe. POur les clignotant je ne sais pas trop ce que c'est, la centrale qui marche pas super ou peut être la batterie trop faible?

oué pour les feux tu ne peux pas changer , que les dt suisses peuvent je crois.
si tu veux j'ai une centrale cligno d'origine pour DT à vendre

Je sais pas, enfin mais je vais d'abbord controler tout les cables. je te recontacte si j'en ai besoin.

ok oui regarde bien , ça sert à rien d'en acheter une si ce n'est qu'un probleme de branchement