Gilera rcr (2010) carbu / pignon .

Bonjour à Tous .

J'aurais une questions , je possède une gilera 50 rcr (2010 ) Toute d'origine :
Carbu 17.5
Pignon 11
Pot origine bridé
Bref full origine .
Je roule à 55 km/h .

Ma questions est : Je voudrais gagner en perf ( je ne fais pas un sujet à embrouille) , Je voudrais mettre un pignon de 14 (3 dents de + = 21 km/7 7km/h par dents il me s'emble)
Sauf que si je passe au 14 D'accord je vais passé de :  55 +21 = 76 km/H
Mais je vais perdre en accel à cause de mon pignon de 14 , donc j'avais pensé mettre un carburateur de 19 ou 21 , pour comblé cet perte d'accel .

Vous en pensez quoi ? (Carbu de 21 c'est peut-être un peu gros non  ? )

PS ; je vais faire couper mon retour de gaz donc il me semble que je vais gagner aussi en accel .                                           

Pour les question carbu va sur le topic carbu
et pour le pignon topic transmition

A mince Désolé , je suis nouveaux j'ai encore du mal mais bon c'est  pas  une excuse .

Mais Le truc c'est que la questions regroupe mon carbu et mon pignon  , je Voit pas trop comment demandé séparément 

Tu coupe en deux ta question 

Ok .  Bon je vais ésséyé de faire de mon mieux je ne te promet rien .


PS : tu peux m'aidé si possible a trouver  le topic carbu et pignon stp je suis pas trop alaise sur le forum encore .

Tient:
http://forum.mobcustom.com/general-(50-a-boites)/topic-transmission/
http://forum.mobcustom.com/general-(50-a-boites)/topic-unique-du-r233glage-de-la-carburation-ici-tout-les-probl232mes-de-carburat/

Cool vraiment simpas !