Guidon

Salut je voudrais savoir si j'achéte un guidon avec la barre de renfort et que je l'enléve y perdra beaucoup de sa solidité???

Salut je voudrais savoir si j'achéte un guidon avec la barre de renfort et que je l'enléve y perdra beaucoup de sa solidité???

Normalement nan sur les guidons de marque basiques genre Conti Hebo, c'est plus pour le look mais à ce moment là achètes direct un guidon sans barre XD

ouais je sais mais c'est bien plus chère.

Ouai c'est pas faux mais aufait pourquoi veut-tu l'enlever ?

ça fait terrible un guidon avec barre 

ne l'enlève pas sérieux

ou prend en un sans comme a dit dream 

si tu enleve la barre de renfore ton guidon perdra en resistance , le truc c'est que la barre de renforre a pour but de maintenir les deux extremiter du guidon lors d'une chute , ta barre de renfore exercera une force qui aura pour but de ne pas tordre le metal c'est pour sa quel et place au centre jesper que je torer bien expliquer l'utiliter d'une barre de renfore

Ouai mais à partir du moment ou il tombe pas avec ça change rien

Ps: Fais gaffe à ton écriture awax c'est pas agréable à lire

la barre de renfort l'enleve pas une hute est vite arriver j ai eu la preuve et la grace a ma barre de renfort au lieu de racheter un quidon ba j ai détordu un tout petit peu le guidon on n'y voit que du feux

Et pour etre plus simple une barre de renfort ne s'appelle pas comme ca pour rien en claire tu l'enlève ton guidon va bien perde en solidité (et surtout que les guidon type conti, hebo, etc ne sont pas tres solide) prend un renthal et la tu auras la classe (bon une soixantaine d'euros aussi minimum )

Et pour etre plus simple une barre de renfort ne s'appelle pas comme ca pour rien en claire tu l'enlève ton guidon va bien perde en solidité (et surtout que les guidon type conti, hebo, etc ne sont pas tres solide) prend un renthal et la tu auras la classe (bon une soixantaine d'euros aussi minimum )

Là perso je suis pas d'accord, sur ma 103 avant j'avais un guidon Hebo quand j'ai eu mon accident il n'a rien eu j'en suis content de ce guidon moi ^^

Et pour etre plus simple une barre de renfort ne s'appelle pas comme ca pour rien en claire tu l'enlève ton guidon va bien perde en solidité (et surtout que les guidon type conti, hebo, etc ne sont pas tres solide) prend un renthal et la tu auras la classe (bon une soixantaine d'euros aussi minimum )

Là perso je suis pas d'accord, sur ma 103 avant j'avais un guidon Hebo quand j'ai eu mon accident il n'a rien eu j'en suis content de ce guidon moi ^^

c'est un guidon de brêle donc ce n'est pas les même et pas la même taille de guidon aussi et un pote s'est boité avec un guidon conti il est cassé en 2 parties... et un pote avec sa 450 yz quidon renthal il a déja bien pris des boites et le guidon n'a pas bougé alors...