Kit50 Derbi drd pro

Salut! Je voulais savoir est-ce que ça sert de mettre une kit50 (homologue mais preparé) ou ça revient au même que de garder le moteur d'origine et de le préparé(moteur euro3 49.9) ??

Avec un kit 50 préparé tu aura plus de perf que avec un cylindre d'origine préparé.
Pour ce genre de questions, il me semble que tu doit poster dans le topic kit (je suis pas sur).

Donne des infos sur ce que tu veut, faire, ton pot etc ...

Ben enfait je veux avoir un maximum de performance tout en restant "homologue" au yeux de la police...
Genre un kit50 homologué mais preparé (polissage cylindre plus changement piston etc...)
Un pot homologue mais debride.
Pignon 14.
Pour en arriver a marcher minimum 90km/h tout en ayant une bonne pêche au démarage.

Mais si je demande si ça sert de mettre un kit50 c'est par-ce que les drd pro sont en 49.9 donc...

Un pot homologué, qui est débridé par la suite n'est plus homologué me semble

Oui je sais mais comme ça si je me fais contrôler je montre le certificat d'homologuation du pot et je suis "soit disant" en règle...

Donc vous me proposer quoi comme configuration?

double post interdit,va lire les règles !!!