le prix d'une bonne config

http://www.maxiscoot.com/order.php
j'aimeré avoir toute ces pièces sur ma moto
et vous?

Non pas du tout désolé

Le panier est vide

il y a 2453 euro de pièce moteur

a oui
j'avé mi
-pot métrakit pro race
-kit 70cc métrakit pro race
-vilo métrakit pro race
- roulement métrakit
-engrenage primaire métrakit
-embreillage métrakit carbone
-boite de vitesse métrakit
-boite a clapet dopler
-pipe 28
-carbu 28 kehin
-boite a air carting

avec cette config sa doit rouler!!!!!!!!!!!

Chez toi oui je veux bien te croire Mais le lien que tu nous a donné c'est comme si je te donnais ce lien ---> Profil et je te dis regarde mon profil

Avec la config que tu viens de nous donner oui sa doit rouler même bien rouler, seulement j'ai 2 bémol pour ralentir tes ardeurs !

Primo : Si tu met cette config sur ta moto, t'es sur qu'a la première pointe que tu vas taper avec sa, tu vas t'envoler et tes bras vont être a la limite de s'arracher. Tu tourne a peine le guidon d'1 seul degrès, tu part en live, ton cadre vas se plier au premier trou que tu vas prendre et au premier freinage que tu vas faire en vitesse de pointe, tu vas faire bouillir ton liquide de frein, ton disque va rougir et tes frein seront inéficace alor que tu sera encore a 70 ou 80 km/h !!!!!!!!!!!!!
C'est a dire tu a 90% de chance de taper la dernière pointe de ta vie !!!!!!!!!
Sans parler des amende et de la perte de ta moto que tu risque si tu te fait chopper (remarque : tu passera dans le journal !)

Secondo : Avec 2453€ ajouter a la revente de ta moto (environ 2000€ si elle est presque neuve) tu arrive a un total de 4453, soit l'argent qu'il te faudrait pour avoir une 125 qui irait a la même vitesse que sa simplement débridée (l'aprilia MX 125 est a 4579€ et la DT 125 est a 4115€) et qui serait 1000 fois plus fiable que ta config !!!!!!!!

Alor un conseil, je veut pas te faire peur, mais réfléchit bien avant de prendre la décision d'acheter tout sa !!!

Mais je crois qu'il ne veut pas l'acheter il "aimerait" juste l'avoir... voila.
Sinon c'est vrai que tu dois bien rouler...

oui il a dit j'aimerait bien avoir sa, et 70 pro race c'est gros mais y'a mieux comme simonini 90.4 réel avec un pot dam sport un bon carbu et tou se qui suit tu doit torcher encore pire que sa,mais après nos 50 ne sont pas construite pour résister a sa

Full Metrakit La marque Espagnol va être contente avec un client comme toi

Après je veux bien croire qu'un 125cc neuf est plus fiable mais pas aussi puissant que ça, c'est une config racing, j'suis sûr que la boite de vitesse Metrakit coûte pas loin de 1.300€.

HS onj'ai un pote si on peu appeler sa un pote qui dit que dans son bahut un mec a une xp6 kitté 70 mk et qu'il fait du 170 avec moi je lui est dit qu'il était un gros mitto,il dit ossi que le kit simonini peut tourner jusqua 19400 tour par minute,pui il a dit ossi que le simonini était pas un 90 mais un 80 réel et que avec le vilo de 85mm sa avancait mal fallait un vilo 90mm qui valait 700 euros alors c'est bien un gros mitto de chez gros mitto ?
HS off

je crois bien que oui
puis deja ou trouver un vilo de 85 ou 90 mm ? 

J'affirme que oui c'est un gros mytho
Un vilo de 90mm de course sur un 50cc et aussi 19.400tours

C'est le nombre de tour que prend une Formule1 donc imagine un peu, et pour info le Simonini est bien un kit 90 de cylindrée 90.4 réel.

bien se que je me disais toute facon il a toujours été baratineur se gars en 6eme il avait dit ma mere c'est fait defoncer dans sa audi par un tgv elle a été éjecté 50cm plus loing et elle est pas morte... je vous laisse imaginé le type et les filles sont acrro a des idiot comme sa
pareil je lui dit l'origine prend plus de tour qu'un kit il me dit non tu es fous un kit prend beaucoup plus de tour et c'est la qu'il ma sortit j'ai vu sur un graphique que le simonini prenait 19400tour par minute.A un vrai KOKO celui la

Un kit par contre oui prends plus de tours, d'où le besoin de changer l'allumage
Mais peut être pas de là à prendre 19.000tours

19000 tours Les ingénieurs de chez Ferrari vont faire la gueule quand il verront qu'un kit 90 pour une 50 prend autant de tours que leur moteur