pignon de bote 6 top perf

bonjour voila jai un yamaha dt50r de 2007 ma config est:
kit85 top perf gris
vilo top perf course 44mm
boite a clapet conti chr
alumage mvt prenium a rotor interne
disque et ressort d'embreyage polini
carbu de 19 (sera changer par un 24 a lavenir)
pipe de 24
pot conti chr ( sera changer par un scr corse racing line passage haut)

voila je voulai metre un pignon de 6 top perf  sachant que je prend 125 compteur dt dc 120 voiture car g que 5 kmh a combien je devrai ou roulait en le mettant

d'avances

c'est vrais que même carbu de 24 c'est court !! 28 sa irais mieux

oue me nan!!!!!!!  jai pa envie de tro consomer et surtout de changer ma pipe!!

Cela n'a rien a voir avec la consommation!!!
avec carbu de 24 l'air passera plus vite que dans le carbu de 28, mais le volume de mélange reste le même! Seul le gicleur principal influence la consommation

Language SMS interdit !! écrit mieu tauras plus de réponce

Cela n'a rien a voir avec la consommation!!!
avec carbu de 24 l'air passera plus vite que dans le carbu de 28, mais le volume de mélange reste le même! Seul le gicleur principal influence la consommation

A ouai donc si je met un carbu 32 avec un gicleur 90 , je consommerai moin qu'avec mon carbu 16 et son gicleur 115 ? 

loguiquement oui vue que c'est seulement la taille de la cuve qui changer si j'ai bien compris donc " la reserve " d'essence avant de passer par le gicleur    

pour te dire combien tu prendras sa risque d'etre dur , ton pignon de 6 actuellement c'est un combien d'orrigine sur dt ? et le stage 6 c'est un combien ? sur ma rieju moi j'ai 25 et ma 5 c'est 24 , ( sa prouve bien que la 6 sert pas a gagner en vitesse mais soulager le moteur pour les long trajet )

loguiquement oui vue que c'est seulement la taille de la cuve qui changer si j'ai bien compris donc " la reserve " d'essence avant de passer par le gicleur    

pour te dire combien tu prendras sa risque d'etre dur , ton pignon de 6 actuellement c'est un combien d'orrigine sur dt ? et le stage 6 c'est un combien ? sur ma rieju moi j'ai 25 et ma 5 c'est 24 , ( sa prouve bien que la 6 sert pas a gagner en vitesse mais soulager le moteur pour les long trajet )

Non mais t'es encore pire que lui ? 
Je fesais exprès hein ><

mon pignon de 6 et de 25 dents et le top perf 26!!

Le gicleur ne sert qu'a régler le mélange air essence.
Le diamètre du carburateur influe sur le débit d'essence qui vas dans le bas-moteur.
Ces deux choses n'ont rien a voir.