Problème de perte de puissance

Bonjours , j'ai actuellement une generic trigger sm 50cc , acheté chez norauto ( je sais c'est pas top mais bon ) , cela fais 3 ans que je l'ai est au débuté elle me grillée bougie sur bougie, j'ai donc tous débridé ( filtre à air , pot d'échapement , etc.. ).Elle est toute d'origine , juste changé le pignon de sortie de boîte , qui est passé en 13 à la place d'un 11 d'origine. Depuis mon moteur à serré ( cylindre/piston + vilebrequin ) , j'ai donc tous changer , et depuis ceci ma 50cc na aucune puissance et cale sans arret et ne tien pas le ralenti, j'ai donc pensez à la bougie ? Je l'ai changé aujourd'hui , mais en vin . Je ne sais pas trop ou regardé , je fais appel à vos connaissances , de m'aidé sa serrais sympa.
 

commence par ceci :

''Présentation'': http://forum.mobcustom.com/presentation/
Lire ''Les Règles'' : http://forum.mobcustom.com/les-regles-du-forum-moto-50cc/

+  http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-(50-a-boite)/rappel-des-regles!/

Ps : Ces ''2'' choses sont ''Obligatoires'' avant de Poster sur le Forum.

Prénom: Dylan
Pseudos: Kozifox
surnoms: Didi
Age: 17 ans
Niveau d'étude: bac pro
Ville ou département: 72
Passions: moto et jeux vidéo
Votre premier engin: Généric trigger sm 50cc
Pourquoi voulez vous utiliser le forum mobcustom ?: Pour un problème de puissance , sur ma 50cc

pas ici  rooo

suit les liens que je t'ai mis !

pas ici 

suit les liens que je t'ai mis !

Jerry, tu devrais avoir la médaille de la plus grande patience Beg!

ouais pas faux XD

Mdrr y savent pas bien lire les gens :p

Bref pour réponre à Kozifox T'as fait soit une merde en remontant tout les moteurs c'est à dire les joints et tout ça parce que là c'est signe de prise d'air.
Mais t'as aussi le calage de l'allumage par rapport au PMH ensuite t'as aussi tes réglages carbu à revoir vu que t'as changer de moteur même si c'est le même c'est très fort recommandé de refaire les réglages.

Tiens au jus Ciao

Les Carbu d'origine de Thorn ride marque Norauto son impossible à régler donc je te conseille de mettre un Dellorto de 17.5 PHBG pour commencer et après regarde tous les joints 

  tu a augmenter ton pignon de 2 dent sans rien changer d'autre ?  pour ma part le problème serait éventuellement ton rapport de transmission (qui  est trop faible ,ça pédale dans la semoule :s)  ,ta couronne fait combien de dents ?