Problème de puissance

Bonjours cher connaisseurs,
J'ai une Suzuki ZR50SL sur laquel j'ai refais le moteur (cylindre réalésé, piston, segment, joint SPY, joint moteur) et qui est tout d'origine (sauf gicleur 80 a cause du réalésage). Depuis cette rénovation, le moteur a fait 2000 km et je monte entre 65/70 km/h (jusque là tout va bien).
Mais ce que je ne comprend pas c'est qu'avec un autre même moteur plus ancien non réalésé avec les même équipements d'origine, je montais presque à 80 km/h.

Si quelqu'un a une idée...

Salut à toi !

Je rappelle simplement que l'on évite de parler de vitesse sur le forum, pour éviter des débats houleux...

Ah ok, pour le renseignement...   

ta réalésé mais ta mis la cote de piston qui suit ?

ton allumage est bien callé ?

ton reglages carbu est au point ?
la transmission est pas trop courte ?

l'embrayage est bon ?

On a réalésé par rapport au piston qu'on avais racheter (même que je me suis fais avoir la première fois parce qu’on a cru que les piston de Suzuki ZR et TS ne sont pas les même), l'allumage est ok, vis de richesse dévissée de 1 + 1/2 tour (préconisation constructeur), la transmission est d'origine et pour l'embrayage c'est un 3 vitesse automatique.

tu touches au cylindre les reglages changes le problème vient de la alors reprends les reglages a 0 controle le tout et ton problème sera résolu

Tu as raison, j'avais pas pensé que le réglages pouvais autant changer a cause du réalésage.
Merci pour ce petit conseil, je donnerai mes résultats à la suite de cette discussion.

PS: Pourquoi c'est interdit de parler de km/h et de mettre deux postes a la suite ? (juste pour être au courant)

les doubles postes sont a évité pour avoir un certain ordre et pour que tout le monde ne déborde pas


la vitesse est un sujet a embrouille, la moyenne d'age étant assez basse les moyens de confrontations tourne autour de la vitesse et donc ainsi en n'en parlant pas on évite une majorité de problèmes

Merci pour tes renseignements 

Le fait de réaléser peut influencer sur l'allumage ?

Non, puisque ca ne concerne que la chambre de combustion.

Donc il faut revoir que la carburation...
Et si je met un peut d'avance a l'allumage, ca lui donnera du peps ?