quel est la meilleur moto niveau moteur

bonjour sa serait pour savoir quel est la meilleur moto entre la tzr et la gpr racing niveau moteur

il n'y a pas de moto meilleur qu'un autre une c'est une derbi l'autre c'est une am6.

certains te diront derbi d'autres am6  donc ta question ne menera a rien

ceux qui ont un moteur am6 diront que c'est les meilleurs et
ceux qui ont un moteur derbi diront que c'est les meilleurs

en fait c'est un question un peu inutile

tout depends de toi et de tes choix

Il y a les moteurs am6 pas mal, beaucoup de motos en sont équipés.

Les moteurs derbi (sur derbi, gilera et nouvelles aprilia) vilo assez résistant (plus que am6 d'origine)

Moteurs morini sur les "anciennes" très dur a trouver des pieces et tout (je ne connais vraiment pas bien ce moteur )

Moteur rk6, c'est un bas moteur de ktm 65cc, c'est donc, pour moi, le meilleur Moteur

en moteur courant derbi sans hesitez

boite de vitesse bien conçu (am6 ça date du 19eme siecle la conception de la boite)
puis enfin sur les carter derbi il y a plus de matiere quand on y touche,pas besoin de sortir l'epoxy sans arret (sans egageration sur le travail evidement)

à y bosser dessus j'ai preferer les derbi par rapport au AM6

les mieux conçu sont ceux de beta RK6 mais il y en a tres peu et les pieces adaptable sont difficile à trouver

J'ai jamais tester de moteur autre que derbi (en 50cm3) donc pour moi le mieu c'est derbi x) 

Sa revient exactement au meme que se soit derbi ou am6 les BM sont concu avec des réglementation et des homologations et au finale sorte avec la meme puissance réglementaire et si sur certains modeles les boites dates du 19ème c'est que sa a l'air assez fiable et perso j'ai les deux modèles et c'est qu'il y a des pièces plus faciles a trouvé sur certains modèles que sur d'autres et c'est vrai aussi pour le plan de travail.

Perso j'aime pas c'est moteur que sa sois am6 boite en carton ! ...

ok pour vos reponse

Sa revient exactement au meme que se soit derbi ou am6 les BM sont concu avec des réglementation et des homologations et au finale sorte avec la meme puissance réglementaire et si sur certains modeles les boites dates du 19ème c'est que sa a l'air assez fiable et perso j'ai les deux modèles et c'est qu'il y a des pièces plus faciles a trouvé sur certains modèles que sur d'autres et c'est vrai aussi pour le plan de travail.

Derbi, cylindrée 49,9cc
AM6, cylindrée : 49,7cc
Ton explication n'est pas vraiment exacte

On parle de puissance pas de cylindrée 

les moteur c'est kif kif ça m'enere ve voir des mecs dire "derbi c'est mieux  ou am6 c'est mieux"  les moteurs se valent apres la moto c'est selon tes gouts et si en plus dans ta region il ya beaucoup de moteurs comme le tiens qui tourne alors c'est tant mieux pour trouver des moteur d'occas'

regarde moi quand je croise une derbi c'est otut les treblement des terre chez moi il ya pas mal d'xp6 de x limit/dt et d'autres machines de chez peugeot (normal peugeot est né dans le coin donc on ne change pas les habitudes )

mais je sais que dans certains coins de la france l'on trouve plus de derbi que chez moi

il faut dire que l'am6 est un "passe partout" qui equipe enormement de marques alors que derbi reste asser reservé .

tout a fait d'acoord + 1 pour toi 

am6 à éviter, la boîte tient mal les bornes. Là j'suis à plus de 50 000 km et ça devient du n'importe quoi, parfois j'ai la 3ème (correctement) enclenchée depuis 10 secondes et ça saute sur un point mort intermédiaire, génial  

Ca le fait aussi avec la première et la 4 ème.

tu as 50 000 bornes quoi c'est peut etre pour ca