Question Con : Lien entre taille de gicleur et taille de carbu ???

Bonsoir a tous 

Voila je me pose une petite question ,  Si par exemple nous avons un gicleur de 90 sur un 17.5 , et on passe a un carbu de 21 avec un gicleur de 110 , y'a t'il un lien ou une facon de calculer la taille du gicleur necessaire

voila question con mais cela pourrait aider a regler son carbu approximativement 

bé genre quand tu passe du 17.5 au 21 tu teste avec ton ancien gicleur que tu avait sur le 17

tu garde le même modèle d'aiguille et réglage que sur l'autre et tu voit si tu est trop riche ou trop pauvre

helas il n'y a rien pour trouver quel gicleur est le plus approprié pour notre config .Sa serait trop facile

ya pas de solution il faut que tu augmente l'ancien que tu avait de 5 points suivant ta configue  et sinon t'en achéte et tu les testes au fur et a mesure en augmentent de 5 points a chaque fois et quand ta trouvé l'intervalle de points du gicleur qu'il te faut tu teste tous les gicleurs qui sont dans cette intervalle et t'est sure de trouvé le bon.
( il te faut a peu prés entre 3 et 7 gicleurs le temps de trouvé le bon)

sauf si tu a beaucoup de chance.

mais est t-il vraiment nécessaire de changer son gicleur lors d'un simple débridage???

oui c'est préférable

genre +5pts

arf 

pour vos reponse 

dés que je change mon vieux 14 sha d'origine , je vous ferai part de mes reglages