transmission ?

, je fait ce post car en surfant sur le forum j'ai souvent entendu parler de 11"56,14"56 et j'ai cru comprendre que c'était la transmission.Mais en fait sa m'aide pas vraiment.

11 et 56 c'est bien la taille des 2 pignons d'entrainements de la chaine non ?

mais la transmission c'est pas aussi "électrique" ? dans l'accélérateur ?
 j'y comprend plus rien moi la dedans, pourtant j'ai chercher (mais je tombe a chaque fois sur des post de la rubrique parking qui m'aide pas vraiment)

voila en espérant que vous pourrez m'aider.

le 11 et le 14 c'est le pignon qui sort a ta boite de vitesse et le 56 c'est la couronne qui y a sur ta roue arriere et c'est tout l'emble quond appel la transmission voila jespere que je té aider

ah en gros la transmission c'est les pignon + la couronne sur la roue arrière + la couronne a la "sortie" du moteur (la petite roue denté qui entraine la chaine) ?

la transmission c'est la couronne sur la roue arriere et la couronne a la sortie du moteur appeller aussi pignon plus ton pignon est grand plus tes vitesses  son longue et sa fait gagner quelques km/h aussi mais tu perd en accelleration

ah en gros si je me un gros pignon de sortie et une petite couronne je gagne en allonge un peu comme sur les vélo ?

oui un peu comme sur les velos si tu change ton pignon ou couronne tu auras plus de pointe ou d'accel

oui en fait c'est comme pour les vélos

vous pensez que je peu mettre une couronne de 44 sur ma derbi ? et sa me servirai a quelquechose ?

met du 13*53 tu auras un bon compromis pointe/accel

ba en fait je crois que je suis en 13*53 du moins pour le 53

quand on change la transmission faut regler quelque chose ?

non il faut rien réglé

il faut quand meme reglé ta chaine (retendre) si necessaire

a+

ouai a la limite il faudra retendre ta chaine.

et peut etre meme la racourcir...