la vis d'air, tu la serres a fond, sans forcer. puis tu devisse 1/8 par 1/8 de tour(moteur chaud), jusque ce que tu obtiennes un ralenti stable et une bonne reponse a la poignee de gaz au point mort. si ça marche pas comme tu veux, ton gicleur de ralenti n'est pas bon. si tu cales en passant la premiere, c'est que ton embrayage colle, rien a voir avec la richesse
