Choix de 125

Bonjour a tous, je suis en ce moment en 50cc et dans 1ans je pense passer mon permis 125
J'ais regarder quelques supermotards, neuves et occasions et j'ais remarqué un petit détail :
La derbi baja 125 coute 2399 euro ( prix de ma 50 neuves ) et la drd x-trem 125 3299 euro il me semble.

Pourquoi y a t'il un si gros écart ?!! ( perfs peut être )
Sinon j'ais aussi vu une husqvarna plus que correct a 2500 euro d'occas
Et après mes deux préférées mais bien trop chères : Hm derapage 4350 euro et Aprilia SXV dans les environs de ce prix.

Votre avis ?

ben la différence entre les deux derbis c'est que la senda baja a un  compteur à entraînement par câble, un moteur 12ch d'origine yamaha, honda ou chinois selon les millésimes, et le look n'est pas aussi poussé que la drd qui elle profite du moteur piaggio 15cv LC, compteur électronnique et un super look, ainsi que plein de petits détails qui font la différence 

Ouai mais j'ai un budget serré :/ la husqvarna a 2500 c'est super et pas au dessus de 3000 une supermot c'est dur a trouver.

125 nsr c'est top 

Pas de sportive, une supermotard du style yamaha wrx ^^

Pas de 4 temps c'est du caca en 125, une fois j'ai bouffé un cbf 125 avec ma drd 03 en 70 donc viva honda

xD

Sinon si tu veux un supermot' qui arrache le bitume sans te ruiner à l'achat: la Yamaha DTX 125  et plutôt fiable pour une 125 2t si mes souvenirs sont bon quand elle est équipé d'un pot débridé de marque et que le carbu est réglé aux petits oignons elle crache environ 25 cv et monte à 140km/h (d'après les renseignement que j'ai trouvé) par contre attend toi à une grosse conso d'essence 

J'aime pas son ENORME reservoir x) les nouvelles yamaha sont bien mais pas donné

On en trouve autour de 2500€ avec pas trop de km mais faut bien chercher, je suis également intéressé par la WR X/R en revanche la derbi drd malgré sa rareté en occasion décôte se trouve et tu peux trouver des modéles dans ton budget sans trop de km  (je l'aime bien aussi)

Sinon je crois que jvais devoir rester avec ma petite 50cc x)

il faut pas croire les écolos (bande de salaud) et les constructeur !

un 125 4T est bien souvent moin fiable et plus cher qu'un 2T
je m'explique :
vue que la puissance est extrêmement limité ont  a tendance a   pousser le moteur a fond longtemps ce qui a pour effet un vieillissement prématurée du moteur !
puis regarde combien coute une revison du jeu des soupapes 
puis dernier point peu d'operation peuvent etre faite a la maison ... 

ensuite il faut savoir que la 2T pollue moins que le 4T mais ça les gens veulent pas le comprendre

il faut pas croire les écolos (bande de salaud) et les constructeur !

un 125 4T est bien souvent moin fiable et plus cher qu'un 2T
je m'explique :
vue que la puissance est extrêmement limité ont  a tendance a   pousser le moteur a fond longtemps ce qui a pour effet un vieillissement prématurée du moteur !
puis regarde combien coute une revison du jeu des soupapes 
puis dernier point peu d'operation peuvent etre faite a la maison ... 

ensuite il faut savoir que la 2T pollue moins que le 4T mais ça les gens veulent pas le comprendre

Je suis à 100% ok avec toi le 2t c'est des moteur simple et très efficace, l'état ne veut plus que des 4t pour la bonne cause que cela rapport plus d'argent dans les caisses à tout point de vue, c'est encore une fois dégueulasse pour nous les consommateurs   

donc au final si tu veut une machine assez puissante sans avoir a t’embêter avec un entretien soigneux
tu devrais regarder les nsr et les DTX

remarque la GPR ou gilera SC aussi sont sont sympas et moins pousser qu'une RS

Aprilia rs c'est beau et sa marche bien mais une fois en full power (par l'ancien proprio) elle en à vue de toute les couleurs