Quelques questions sur mon passage en 125cc

Salut !

Voila, je souhaite passez en 125cm3 car les 50 j'en ai ma claque de mettre les mains dans le moteur tous les quatre matins '

Donc d'ici la mi-octobre je vais commencer à passer mon permis A1 (J'ai déjà le code), et commencer à cherche ma futur bécane Demain matin je vais téléphoner à toutes les moto-école du coin, pour comparer les prix

Donc j'aurai quelques questions à vous poser, pour ce qui est du permis et de ma futur 125.

Pour ce qui est du permis :

- Combien de temps dure le permis A1 en moyenne (Sans compter le code) ?
- Y à t'il des choses assez dure à faire au permis 125 ?
- Faut il choisir une auto-école en particulier par rapport à une autre ?

Pour ce qui est de la moto (Sa sera une 125 YZF-R)

- Consommation moyenne au 100 km ? (J'ai vus du 2.5L, du 4.5L/100 ...  )
- Entretient à faire sur la mécanique ? Révisons ?
- Fiabilité ? (Mon pro m'a dit de faire gaff au bécane à injections)
- Bonne bécane pour moi ? (1m80, principalement des trajets de 20km sur départemental à 70/90)

Pour finir, que vérifier sur une bécane lors de l'achat ? A partir de combien de kilomètre il faut éviter d'acheter ? ...

Merci bien  

Salut

Pour le permis , c'est plutot rapide , et c'est la meme chose que le gros cube niveau epreuve mais en 125
Pour l'auto ecole , c'est toi qui voit , moi j'en sais rien ^^

Pour la conso de la YZF , il me semble vers les 3,5 l au 100 km, mais apres ca depends comment tu roule
niveau entretien c'est un 4t donc y'en a pas beaucoup
Yamaha est une marque fiable , donc ca sera une moto fiable , et vu le nombre de vente , je pense pas que ca soit de la merde   Apres l'injection justement moi je pense que c'est mieux qu'un carbu , meilleures perf , moins de pollution ... a mon avis ta pas de soucis a te faire a ce niveau la

Apres je pense que ca iras  bien pour toi ouai , cette moto convien meme au grandes personnes , moi je fais 1m80 aussi , et j'en ai essaé une vite fais l'autre jour , et je touve que ca va

Apres pour acheter d'occaz , va voir la : http://forum.mobcustom.com/general-125cc/acheter-une-moto-d'occasion-les-regles-a-respecter/ ya des coneils sur l'achat de moto d'occaz , pour le kilometrage , j'en sais rien , mais le moins possible , moi je prendrais pas en dessus de 15 000

voila

Merci  +1

Il y à pas de différences entre le permis 125 et GC ? Si c'est le cas sa sert à rien de passer le permis 125, vaut mieux passer le GC directement ?

Ben l'epreuve est la meme , mais avec une 125 , donc si ta l'age de passer le GC passe le , mais apres niveau achat de la moto et tout tu va payer plus cher , niveau assurance aussi :/

EDIT + 1 rendu

Oui mais je pense qu'a mon age (18 ans) ils doivent pas le donner facilement (Ils pensent que tous les jeunes font les kéké en bécanes ...  )

Niveau achat, une YZF propre sans trop de km coûte aussi cher si ce n'est plus qu'un 600 bandit par exemple.

Après comme tu le dit, niveau assurance, frais entretient (genre un kit chaine de GC c'est pas donné ) sa peut revenir plus cher.

D'ailleurs, niveau assurance c'est combien environ pour une 125cc en ayant le permis A1 ?

Euh , je sais pas trop ca depends de ce que tu prends comme garanties , et de l'assureur :/

Apres le gros cube , si tout se passe bien ils vont te le donner aussi facilement qu'a un vieux par exemple,
Par exemple :
Si tu connais tres bien tes fiches , que tu respecte le temps du rapide ( le meme en gros cube et en 125 ( dans mon auto ecole en tout cas ) ) , que tu reussis le lent et la poussete sans faire tomber des plots , ben tu la , c'est un systeme de lettre a b ou c ; si tu fais les parcours dans le temps sans renverser de plots ta un a si tu fais tomber un plot ta un b et plus ta un c , et le but c'est de pas avoir de c eet avoir au moins un a

J'espere que ta compris , parceque c'est pas tres tres clair 

Y'avais un topic avec quelqu'un qui expliquait tres bien le permis , mais je retrouve plus :/

Pour le permis :
- 2 mois en moyenne
- le plus dur du permis c'est le plateau , slalom lent assez chaud et les 20 fiches aussi
- prends l'auto école la plus répandu

Pour la moto :
- la conso tourne autour des 3l
- révisions toutes les 3000 , tu l'amene chez yamaha et tu t'occupes de rien
- ton pro dit de la merde , moteur increvable
- oui bien sur elle t'iras  

Euh , je sais pas trop ca depends de ce que tu prends comme garanties , et de l'assureur :/

Apres le gros cube , si tout se passe bien ils vont te le donner aussi facilement qu'a un vieux par exemple,
Par exemple :
Si tu connais tres bien tes fiches , que tu respecte le temps du rapide ( le meme en gros cube et en 125 ( dans mon auto ecole en tout cas ) ) , que tu reussis le lent et la poussete sans faire tomber des plots , ben tu la , c'est un systeme de lettre a b ou c ; si tu fais les parcours dans le temps sans renverser de plots ta un a si tu fais tomber un plot ta un b et plus ta un c , et le but c'est de pas avoir de c eet avoir au moins un a

J'espere que ta compris , parceque c'est pas tres tres clair 

Y'avais un topic avec quelqu'un qui expliquait tres bien le permis , mais je retrouve plus :/

Tinket pas, j'ai comprit pour les explications  Exacte, j'avais trouvé un topic, ou tous les parcours était décris, et il y avait des vidéos ... mais impossible de remettre la main dessus 

Merci 

Pour le permis :
- 2 mois en moyenne
- le plus dur du permis c'est le plateau , slalom lent assez chaud et les 20 fiches aussi
- prends l'auto école la plus répandu

Pour la moto :
- la conso tourne autour des 3l
- révisions toutes les 3000 , tu l'amene chez yamaha et tu t'occupes de rien
- ton pro dit de la , moteur increvable
- oui bien sur elle t'iras 

Merci 

Par hasard, tu connais à peut prêt le prix d'une révision en moyenne ?

Pour l'injection, mon pro' m'a pas dit que c'était de la merde, juste que si sa tombe en panne, c'est pas comme un carbu, tu répare pas sa toi même. Après, les pompe à injections (sans parler des système électronique) sa reste quelque chose de costaux, juste le piston qui peut s'user (mais avant que sa rrive y à le temps )

Sinon, je vais rester sur mon idée de prendre une 125cc. Le gros cube, je verrais sa une fois que j'aurais fini mes études et trouvé du taff

Disons que pour les révisons , en réalité c'est tous les 6000 mais tous les 3000 il faut faire une vidange de l'huile et 2 3 autres conneries dans le genre , donc compte environ 50€ quand c'est un simple révision et pour les grosse révision ou il y a verif des soupapes et tout le bazar ben la je sais pas , je te dirais quand j'aurais 12000 km

Oui c'est sur que si ca tombe en panne pour l'injection c'est le merdier , mais en meme temps ca tombe jamais en panne , j'ai jamais vu ca sur une yzf