Le mieux c'est d'arriver a trouver le gicleur qui te permettras de faire une carburation au poil , seul moyen de le verifier c'est d'essayer plusieurs gicleurs et de voir avec lequel la couleur de la bougie se rapproche le plus du marron brique , puis ca se sent dans le comportement du moteur .
La transmission ca c'est a toi de le decider par rapport a ton ressenti , certains preferent plus court d'autre plus long , avec un pot a detente t'as 2 logiques : une transmission un peu plus courte pour compenser les creux a bas/moyen regime , ou une transmi plus longue pour profiter de la pointe .
Pour preparer une boite a air c'est pas compliqué , tu agrandis le trou d'air sur le couvercle de ta boite , voir tu peux l'enlever completement et mettre une grille mais ca c'est dangereux , et t'augmente la taille du gicleur