Je partirais sur un CRM perso, moteur de NSR dessus, c'est de l'éprouvé, aucuns soucis en vue avec ça
Par contre Honda ça douille sec pour les pièces.
Et sinon, d'accord faut y entretenir mais c'est une vrai fortune un 125 2Tps, quand faudra lui faire la grosse révision (bielle, spys, roulements, piston,nicka...) c'est 1500 euros mon bonhomme