Stunt

Salut à tous, voila je sais pas trop si je dois le poster ici mais comme j'ai pas trouver de catégories pour le stunt en dirtbike je me suis dis que pour ma petite question c''était peut être pas la peine de créer un nouveau topic mais au moins je ne ferais pas de H.S. dans un autre topic

Alors ma question, je m'entraine aux wheeling cependant avec mon dirt 138cc j'y arrive en 1ère mais dès qu'il faut passer les vitesses ou les faire en deuxième la moto ne se lève plus, technique de l'embrayage ou non debout ou non, est-ce que mes réglages carbu y seraient pour quelque choses et si quelqu'un y arrive aisément, pourrait il m'apporter sa contribution ?

Voila

Salut il faut que tu joue avec l'embrayage 

comme avec toutes machines peut puissantes tu seras encore plus obligé de jouer sur l'équilibre avec la position de ton corps

Salut il faut que tu joue avec l'embrayage 

Pardon je me suis mal exprimé avec ou sans ca ne change rien en deuxième elle veut pas se lever,

comme avec toutes machines peut puissantes tu seras encore plus obligé de jouer sur l'équilibre avec la position de ton corps

est ce que tu parles de par exemple avant de faire ma roue jouer avec les suspensions pour aider à la faire décoller ?

C'est ça    Mais avec les nôtres , c'est chaud car elles ont un bras long justement pour pas cabrer ( et pour faire passer la grande roue) donc en deuxième moi ce que je fais , je me met debout , et à mi régime j'eccelere un coup et en même temps j'appui sur les amortos . Sa leve pas longtemps mais sa fais un style

Entendu je vais essayer ça dès que je peux, et autrement pour passer les vitesse j'embraye ou à la volée ?

Embraye . Moi je reste en 2ème quand je fais ça . Sinon quand je suis en 1ère j'ai jamais test en passant les vitesses . J'essaye demain et je te redis ça 

Cool ça marche j'attends ta réponse, car quand j'embraye en première j'ai plus de jus donc bim elle retombe

Quand t'embraye essaie de tirer sur le guidon , sa peur marcher . Enfin j'essaye demain si j'ai le temps , et si ma poignet de frein est refaite

faut passer les vitesses à la volée
plus facile à dire qu'à faire je sais, sur gros cube on fait comme çà pour justement ne pas que la roue avant retombe...tout art que je ne maitrise pas.

Ouais mais avec une dirt j'ai toujours peur de passer les vitesses à la volé , si la boite est dead :/

le risque est modéré pour la boite si t'es pas un porc.
en tout terrain j'en connais pas un qui débraye tout le temps pour monter ou descendre les rapports...aucun n'a de soucie de boite...mais bon, c'est pas des chinoiseries.

Ouais mais en cross ils ont une boite avec de l'huile de boîte exprès et tout . Alors que la l'huile de boîte sert d'huile moteur .

sa m'arrive de passer mes vitesses a la volée en dirt mais depuis que j'ai un probleme de fourche en 4éme j'evite

Ouais mais en cross ils ont une boite avec de l'huile de boîte exprès et tout . Alors que la l'huile de boîte sert d'huile moteur .

çà fait 10ans que je passe les vitesses à la volée sur ma 650sv et la boite va bien...c'est la même huile pour le moteur, la boite, l'embro...fais comme tu veux après tout.