Bonjour a vous ^^
Je suis rentré il y pas lonten de vacances, et j'ai repris mon scoot :p manque de pot hier il pleuvait j'allé un chouille trop vite et boom
a la sortie du virage un gas avais mis une barrière en plein milieu de la route, car il fessait des travaux grrrrrrr .
Je les vue trop tard et j'ai esquiver assez pour pas me la manger de face mais y avait 2 tige en fer qui en traverser mon carénage avant du coter droite et a fini par taper mon genoux
, j'ai eu de la chance 5 cm plus loin j'allumer le contacteur a clée l'alumage je crois et mon pot .
Donc je rentre chez moi j'ai pris les bout de mes carénage, la face avant il manque un morceau de 10 cm
en pièce qui était sur le bord de la route que j’ai pris et recoller au carénage avec de la néoprène puis a la fibre de verre
(sa tien du tonner) le carénage ou se trouve le contacteur a clé je les collez a la néoprène puis a la fibre pareille c’est hyper solide pour le casser faut vraiment taper hyper fort
.
Avec tout c'est petit truc a refaire j'en est profiter pour démonter mon carbu la Pipe d'admission et la boite a clapet j'ai nettoyer tout sa mais mon père sans faire exprès a bougez une vis du réglage du carbu de un millimètre environ même pas je les stopper et on na plus touché bon tout le bordel nettoyer j'ai tout remis en place en fessant gaffe de rien mètre comme cochonnerie dans mon moteur
jusque a la c'est tout bon.^^
Après j'ai démonté ma bougie qui était trop écarter donc avec un truc pour mesurer l'écartement de bougie mon père la mis a 70 je crois a confirmé plus tard enfin j'ai aussi nettoyé mon filtre a aire (c’était tout vraiment crade a par la boite à claper et encor elle était un peu sale)
Toute a l'heur je démarre la bête ^^ et la je reste trop surpris il tourne trop bien
je trouve même que le moteur tourne trop vite elle répond tout de suite enfin moi qui devais tournée la poignée a fond pour avancer comme y faut, la c'est plus la peine , je tourne a peine la poignée il part directe par contre j’ai l’impression que maintenant il monte directe a plein régime il fait vachement de bruit est ce que comme le gars ne la jamais nettoyer les réglage était bon mais maintenant qu’il est Nikel faut que je re fasse des réglage enfin j’ai pas trop roulé encore comme il pleu et que j’ai pas de carénage
Ps je suis tout d’origine (carbu de 14 , gicleur 93 c’est assez ou trop ?,embrayage préparer)
J’ai écris un sacré roman xd
