pb spirit

Bonjour à tous,

Voilà mon problème : j'ai depuis cet été un spirit de 2003, cependant étant novis en scooter, je croyais qu'il marchait surper bien cependant en allant faire un tour avec un pote qui a un buxy avec pot ninga, je me suis fait literallement mangé.

Depuis je me suis penché sur mon scoot est j'ai remarqué que dessus j'avais un carbu 17.5, un variateur malossi et embrayage polini evo 2 + pot avec cartouche bleu (bidalot je pense).

J'ai mis des galets 4.9g + ressorts d'embrayage blanc malossi.

Au demarrage je dois le pousser pour qu'il avance et j'ai très peux de pointe.

D'ou sa peux venir, Merci

ressorts d'embrayage trop dur, ressort de poussé pas assez dur ou gallets trop lourd

pour la réponse tu penses que je devrais mettre un jaune en ressort de poussé??

non, pas de ressort jaune !
tes segments ont combien de KM ?

Je sais pas du tout, mais la c'est de pire en pire, quand j'accélère a fond je le retiens sans probléme et après y a du mal a partir.

A quoi reconnait on des segments HS??

Et pourquoi pas le jaune??

Re,

Je peux avoir un pot hebo racing d'accasion, est ce un bon pot pour ma config

Merci

doubles postes interdit la prochaine fois fait modifier 

ok désolé

pas jaune car sa serait trop dur pour ta config' reste avec les blancs.peut-etre ressorts d'embrayage trop durs.
de quel couleurs sont ressorts d'embrayage?
tes galets ne doivent pas etre trop durs 4.9 sa va après c'est des réglages.
pour ton pot le bidalot marche bien normalment sur de l'origine alors que le hebo racing est mieux sur des kits

ok, j'ai pas de ressort d'embrayage, c'est un polini evo et je le régle avec une clé de 7 et je ne l'ai pas serré très fort ça doit correspondre a des ressorts blanc ou jaune malossi.

Quand j'accélère il mets au moins 10 secondes avant de partir.

A quoi reconnait 'on une segmentation HS??

Au manque de compression est-ce que le kick est dur ou tout mou
Et resseres un peu ton embrayage aussi je pense

Pour le kick il est plus mou que dur, l'ancien proprio l'avais fortement préparé c'est pour ça je pensais aussi a une transmission longue qui serais mal approprié à mon moteur. a quoi reconnait on une transmission longue??

De toute façon j'en ai trop mar de me trainer, j'ai commandé ce matin un kit 50 Malossi fonte  est-ce un bon kit, je cherche plutôt la fiabilité

Oui donc les segments doivent être HS, une transmi longue tu reconnais (si t'es d'origine) au même symptômes que toi, le moteur a pas d'accel ni de pointe car il n'est pas assez puissant, et pour le kit oui il est solide mais les perfs ne sont pas extraordinaires

Merci pour l'info, je vous tiens au courant dès réception du kit

oui, les kit malossi sont résistants, surtout la fonte et sont assez performants