alors en fait quand tu es bridé au vario il y a un truc(une rondelle pour les mbk, et une coupelle pour les peugeot) qui empeche ta courroie de monter en haut du vario, si elle n'est pas en haut tu roulera moins vite. si tu veux en fait c'est le meme principe que les plateau d'un velo
le bloc piston sert comme son nom l'indique a bloquer le piston, car quand tu veux devisser l'ecrou qui tien le vario, le vario tourne, et comme il est fixé au vilo, le piston tourne, donc si tu bloque le piston sa bloque tout et tu peux donc demonter ton vario
a bougie n'est pas assez longue pour bloquer le piston(heureusement^^) donc c'est pour sa que l'on prend un bloque piston