,
je me remonte un nitro tout d'origine que j'ai recupéré.
tout mais absolument toutes les pieces sont d'origine mbk sauf le piston qui que j'ai changé par un tnt.
il est de 2004 donc catalysé(j'ai laissé l'antipolution qui part du pot)
il a un carbu PY12 de marque gurtner.
tout est monté et les reglages sont trop pauvres => je ne comprend pas
j'ai verifié avec le carbu d'origine d'un aerox 2007 et il y a gicleur de 62, aiguille au 1er cran, vis d'air a 2 tours. tout pareil que le mien
avez-vous deja rencontré cette situation ?