Produit : Pot Malossi MHR GP Replica GPR

J'ai actuellement un pot conti chr sur ma derbi ( gpr nude de 2007 donc €3) je veut le changer car il est dans un etat je vous dit pas... et aussi car a bah regime j'ai vraiment rien mais alors rien dans le cul a un certain regime meme a fond j'ai du mal a sortir de ceux creux ( transmi 14/52 )  mon pro ma donc parler du malossi et je voudrais avoir quelque avis sur ce pot qui a l'aire assez bien Merci

J'ai actuellement un pot conti chr sur ma derbi ( gpr nude de 2007 donc €3) je veut le changer car il est dans un etat je vous dit pas... et aussi car a bah regime j'ai vraiment rien mais alors rien dans le cul a un certain regime meme a fond j'ai du mal a sortir de ceux creux ( transmi 14/52 )  mon pro ma donc parler du malossi et je voudrais avoir quelque avis sur ce pot qui a l'aire assez bien Merci

perso j'avais un conti passage haut qui a finit par etre fisurer en prenant un trotoire je l'ai remplacer par le malossi qui a le même creu mais qui pousse encore moin ,au final j'ai fait faire resouder mon conti tellement l'autre ma déssu
perso j'ai également une GPR 2007 (moi c'est une Racing) et transmi de 15/53
normalement le conti est eficasse apres environ 7.000tr/min et j'ai deja evoyer l'éguille de mon conte tour a 13.000 avec (en déscente ,mais aussi 1 fois en monter),avec le malossi j'ai jamais atteind le 12.000 même en déscente(en 6eme vittese)

apres je suis pas un expert en méchanique ,la raison vien peu etre d'un reglage du carbu a faire ,mon pro aussi ma dit que le malossi était mieu ,c'est lui qui ma monter les 2 pot ,pour le premier il a fait un reglage du carbu ,mais au final j'était déssu ,donc attendont les réponce des autre car les garage sa les arrenge toujour de vendre mais au final est ce que c'est pas dans un but lucratif qu'ils nous ont parler de ça ?...

Je suis d’accord avec marco sinon tu peux le changer par un bidalot c'est les même perf en un petit peu mieux mais le son est dégueulasse

bah ce que je cherche c'est un pot passage sous selle avec un creu moin grand pis qu'il soit homologuer a la base sinon sa aurait été un scr

Bah je connais pas trop le malossi j'ai jamais rouler avec.


Sur ma derbi j'ai eu un chr et un bidalot passage bas donc javais aussi des gros creux donc j'ai changer mon carbu pour un 21 et mon pignon de sortie avec les réglages bien fait sa suffisez a plus avoir aucun creux.


Après tu peux mettre n'importe quel pot si tu change pas ton carbu ou au moins ton gicleur tu auras toujours des creux.