Produit : Vilebrequin Furytech AM6

quel type de roulement faut il mettre svp ?

des roulement comme a l'origine

Mais je peu y mettre des roulements renforcés ?

Bonjour , oui sans probleme meme au contraire car c'est un vilo a masses pleines donc renforcés.Cordialement La Bécanerie

Il n'existe pas de différence entre des roulements renforcés et des normaux.
C'est simplement un argument commercial pour les vendre plus cher.

Bonjour , pour toi du c3 et du c4 c'est la meme choses? souvent les kit roulement renforces sont livrées avec du c4 (pour info c'est le jeu dans les roulement )Cordialement la bécanerie

Un bête roulement en tolérance C3 supporte aisément 18000tr en graissage par graisse, et jusque 22000 en graissage à l'huile (soit le cas de nos moteurs).

Un moteur prendra 22000tr/min en charge ? Honnêtement j'ai un sérieux doute, voilà pourquoi je dis que c'est purement marketing de conseiller des roulements renforcés qui n'en n'ont que le nom, car comme tu l'as si bien dis, la seule différence entre un C3 et un C4 est le jeu interne qui permet au C4 de supporter une dilatation plus élevée, et donc une vitesse de rotation plus élevée, rien d'autre.
 

Bonjour , oui sans probleme meme au contraire car c'est un vilo a masses pleines donc renforcés.Cordialement La Bécanerie

Le vilo d'origine n'est pas a masses pleines également ?
Bien cordialement,

Naunau22

Bonjour , je n'est pas voulu rentrés dans les détails , il y a aussi le type de cage qui change (polyamide ,....)bref cordialement la bécanerie

je ne veux pas etre mechant mais naunau semble vous avoir clouer.... et j'ai vue des kits 80 sur vilo,roulement origine prenant environ 16 000 tours sa a pas casser...

Bonjour , je n'est pas voulu rentrés dans les détails , il y a aussi le type de cage qui change (polyamide ,....)bref cordialement la bécanerie

"En ce qui concerne la matière de la cage, une précision : l'usage des cages en polyamide ne se justifie réellement que pour des vitesses très élevées, là où une cage acier risque de se centrifuger par son propre poids. Elle apporte aussi, dans une certaine mesure un moindre besoin de lubrification et un silence de roulement accru."

Avec mes bêtes roulements C3 qui tiennent 22000 tours, on est en cage acier. Un autre type de cage est réellement indispensable ?

Et vous n'avez pas répondu à ma question dans mon précédent message.

Cordialement

un petit rajout :

la cage polyamide est moins résistante dans le temps mais cause moins de casse en cas de rupture, c'est pour ça qu'elle est plus fréquemment utilisé sur des configues hors de prix

il faut mieux changé une paire de roulements plus souvent qu'un haut moteur + vilo à plus de 300€ pièce