Salut à tous !
Alors voila, après recherche, j'ai pas trouvé de sujet la dessus, donc voila pourquoi je le créer.
Je suis un joueur pc (qui joue très rarement), je ne joue qu'à un jeu: SBK 2011
Présentation:Au menu du titre, une interface améliorée pour une meilleure ergonomie, avec au choix : Course rapide, Carrière, SBK Tour, Multijoueur, Contre-la-montre, Championnat, Week end de course, Pilote, et enfin diverses options. Bref, les amateurs de deux roues auront de quoi satisfaire leurs envies de gomme brûlée sur le bitume.
Choisissez votre degré de simulationL’un des points forts du titre réside dans la diversité des joueurs ciblés, puisqu’il s’adresse aussi bien à ceux qui veulent prendre du plaisir de suite sans se prendre la tête, qu’à ceux qui raffolent d’un pilotage exigeant et de réglages en tout genre. En effet, trois niveaux de simulation sont proposés afin de satisfaire chaque catégorie de joueurs : Bas, Moyen, Max. Exit donc le choix entre arcade et simulation, tous les modes de jeux sont accessibles quel que soit le degré de simulation choisi (que l’on peut changer quand on veut en revenant au menu principal).
Au niveau Bas, c’est un pilotage purement arcade, puisqu’il autorise de nombreux écarts et erreurs sur le circuit, sachant que le freinage est semi-assisté pour vous éviter de freiner trop tard et ainsi finir dans le décor.
Au niveau Moyen, les chutes commencent à être plus fréquentes si vous vous penchez de manière excessive ou si vous accélérez un peu trop fort, mais il faut insister.
En revanche, le niveau de simulation « Max » change complètement la donne. Cette fois-ci, n’imaginez plus faire le kéké dans les courbes ou accélérer comme une brute en faisant du rase-mottes, sans quoi c’est la chute assurée. Alors qu’au niveau Bas et Moyen les collisions laissent vos motos quasiment de marbre, les télescopages s’enchaîneront très facilement au niveau Max, avec des chutes plutôt réalistes. En outre, fini le freinage assisté, ce sera à vous d’anticiper chaque virage. Néanmoins, les flèches qui indiquent les virages à l’avance en haut de l’écran changent de couleur en fonction du risque encouru si vous ne freinez pas rapidement, en passant du vert au rouge … quand la flèche est rouge, serrez… ce que vous pouvez. Un pilotage donc bien plus exigeant, mais d’autant plus prenant.
Sachant que les conditions météo influent également sur la tenue de route de votre monture (ensoleillé, humide, nuageux, pluvieux), l’aspect simulation peut monter encore d’un cran. Mais ce n’est pas tout, puisque le réalisme peut être poussé encore plus loin : vous pouvez activer l’usure des pneus, les dégâts pour votre moto, la santé de votre pilote, gérer la position du corps de votre pilote, le niveau des adversaires (débutant, amateur, réel)… et comme nous vous le disions plus haut, il est également possible de régler différentes parties de votre moto pour en modifier le comportement. De quoi ravir les fans les plus méticuleux, à n’en pas douter.
Et n’oublions pas les 6 vues disponibles : 3 vues cockpit et 3 vues en extérieur, grâce à différents niveaux de zoom. La vue cockpit est très impressionnante et très bien modélisée, ce qui renforce l’immersion en termes de sensation de pilotage.
Les modes de jeuAu rayon de la course rapide, qui est donc le moyen le plus direct de tâter le bitume, vous pouvez choisir la catégorie (SBK, WSS, STK, SBK Legends), l’une des 9 écuries, et l’un des 16 circuits.
Piloter c’est bien, mener une carrière, c’est mieux. Le Mode Carrière vous propose ainsi de débuter au bas de l’échelle avec votre propre pilote que vous aurez créé au préalable (la personnalisation n’est pas très poussée), et vous offre de nombreuses possibilités, du simple essai aux réglages les plus pointilleux de votre bécane (suspension, direction, boîte, tension chaîne, puissance freinage, pneus). Si les optimisations mécaniques ne sont pas votre spécialité, pas de panique, un ingénieur peut le faire pour vous, ou vous guider avec quelques conseils. Plus vous progressez, plus vous débloquez de bonus.
Le nouveau mode « SBK Tour » vous permet de parcourir le monde à travers différents circuits, et vous propose plusieurs séries de défis pour débloquer différentes récompenses (motos, pilotes,…) : faire des wheeling, des dérapages, ne faire aucune chute, ne pas s’éloigner de la trajectoire idéale, ne pas freiner plus de X secondes sur le tour, etc. Un nouveau mode varié qui offre un réel intérêt.
Une autre nouveauté ravira les amateurs de belles images, le Mode Photo. Vous pouvez ainsi mettre votre course en pause et figer dans le temps vos meilleures performances ou wheeling en disposant la caméra comme bon vous semble, et en appliquant différents effets visuels (sépia, noir et blanc,…). Vous pourrez sauvegarder vos photos sur le disque dur de la console, mais aussi les mettre en ligne directement sur votre compte Facebook.
Le multijoueur permettra à 16 fous du guidon de s’affronter en ligne, sachant que vous pouvez télécharger les fantômes des meilleurs pilotes pour tenter de battre leurs records.
Parlons visuels (B'ah oui, quand même
)
Je tiens à souligné, l’aspect graphique du jeu a été revu à la hausse par le biais de nombreuses améliorations. Entre certaines textures qui bénéficient d’une résolution 4 fois supérieures à l’opus précédent, des environnements plus variés et détaillés, les ombres dynamiques pour les motos, une gestion de la lumière et des animations plus réalistes,… le studio BlackBean n’a pas chômé, en se nourrissant de tous les retours formulés par les joueurs de SBK X.
Et en effet, le jeu offre une réalisation plutôt flatteuse : les motos et les pilotes bénéficient d’une très bonne modélisation, les circuits sont détaillés et proposent des textures assez fines. Les environnements offrent des arrière-plans assez jolis avec parfois du public qui s’agite sur le bas-côté (et qui reste correct par rapport à d’autres jeux de course), les conditions météo comme la pluie permettent d’obtenir de jolis reflets sur le bitume (sachant que l’eau influe bel et bien sur la tenue de route, séchant au fur et à mesure), et des effets de particules relativement convaincants.
J'ai moi même testé la démo de MotoGP 10/11 pour comparer justement l’aspect technique, et certaines différences apparaissent. Par exemple, MotoGP prend l’avantage sur l’animation, qui est en 60i/s et offre ainsi de meilleures sensations de vitesse, sur les jeux de lumière, plus jolis lors d’un coucher de soleil par exemple et au niveau des ombres, sur les arrière-plans, plus détaillés et plus fins.
Je ne joue pas à d'autres jeux, alors à vous de présenter les votre !
