mob de competition

Auteur Sujet: mob de competition  (Lu 1696 fois)

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Le 29 Janvier 2007 à 20:52
pourquois sur les mob de competition il mette des super grande couronne de la taille de la roue, des transmission 11/66, 11/72 ..., et il marque en vitesse de pointe 118 km/h, alors que moi j'ai pratiquement un moteur de mob de competition, je suis en 13/44 j'ai une acceleration corecte et une pointe de ouf avec un super mi-regime, si ils mettent une transmission comme la mienne il iront a 140 km/h et la il gagnerais leurs course, je comprend vraiment pas  ???.   
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Le 29 Janvier 2007 à 22:36
ba sur circuit il ne sagit pas de pointe pure faud surtout avoir de lendurance et enormerment de reprise sa sert a rien dallé a 140 si il mette un tour a y aller ils doivent direct bien tourner
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Le 30 Janvier 2007 à 13:13
ils ont une plage de variation beaucoup plus grande que celle de nos varios. et leurs moteurs montent plus dans les tours.
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Le 30 Janvier 2007 à 14:51
compare pas les moteurs comme ont a a ceux prevue pour la courses,meme si t a le pire kit et pire vario tu pourra pas rivalisé avec une mob de course,et puis si ils ont une transmi tres courte c est parce que les moteur prennent des tours de folie,et puis comme ça a été dis la poiinte c est pas le but,il faut beaucoup de reprise,tout se joue en sortie de virage
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Le 30 Janvier 2007 à 15:34
ben voilà tout a été dit.... les moteurs de compètes prennent beaucoup beaucoup de tours mais sont creux en bas... donc ils mettent des transmi courtes pour compenser  ;) et de toute façon sur circuit il y a quasiment pas de longues lignes droite donc pas besoin de transmi longue  p!!

par contre dire que tu as un moteur de compète...  :-X  même avec le top du top de chaque marque, tu restes loin des perfs des mobs de compétition ;)  à moins que tu ne sois un grand préparateur biensûr...  ::)
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Le 30 Janvier 2007 à 20:16
a oki, vu leurs couronne je me disait qu'il devais faire 50 km/h pas plus, j'ai pas vraiment un moteur de compet mais il carbure tkt, je tire long et pourtant j'ai une bonne accelerations je trouve. il faus que je fasse un video embarqué pour vous montrer ça. et je depasse les 100 km/h je pense, sans mentire et sans trop me venté.
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Le 30 Janvier 2007 à 20:28
c'tes pour avoir un max de reprise dans les virages etc ... et puis généralement les course ne sont pas en ligne droit ! donc aucun utiliter d'aller a 140 km/h et puis si c'était le car le moteur ferais pas 2 courses mdr
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Le 30 Janvier 2007 à 21:05
lol c'est sur serage direct, mais elle pourait etre quant meme un peu plus petite car quand meme c'est abuser enfin j'en est jamais conduit mais quand meme.
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Le 31 Janvier 2007 à 10:33
c'est vrai que c'est assez abusé... et nous avec nos couronnes de 56 dents on trouve que ça tire court lol
je connais un mec qui court en promo 50 (moteur origine prépa, carbu de 15) avec une 51, ben je peux te dire qu'avec ta mob de 0 à 80 km/h (sa vitesse max lol)  tu es sûrement loin derrrière  sm2! pourtant c'est un cylindre d'origine... même moi j'aurais du mal à le suivre...  :-[
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Le 31 Janvier 2007 à 15:16
moi aussi ja i envie de faire cette formule pot + carbu de 15!!! c est la categorie production je crois. mais l ufolep est pas tres claire sur les lieux des compets et j aimerais aller en voir une avant de m y lancer.
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Le 31 Janvier 2007 à 16:17
oui pot et carbu de 15 c est la categorie production t a droit aussi a un vario mais pas de kit!!
ouai je pense que une fois t est inscrit il doivent t e donner la liste des endroits
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Le 31 Janvier 2007 à 18:34
t es sur qu on a le droit au vario? pour savoir les lieux je suisallé sur le site de l ufol^p mais c est pas tres clair.  ???
 

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