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Auteur Sujet: MON site  (Lu 2746 fois)

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    • L'Univers des Magnum-Racing !
Le 28 Avril 2007 à 20:56
Salut à tous alors voila j'ai créer un site sur les Magnum-Racing, dite moi ce que vous en pensez ;)
===> http://magnum-racing.ifrance.com/ <==
Et au passage si vous avez des idées d'améliorations y'a pas de soucis proposez.
Pis je recherche des gens possédant des Magnums afin de remplir un peu le parking et si vous avez des annonces je peux aussi les mettre.
« Modifié: 28-04-2007 20:59:48 par Gugus »
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Le 28 Avril 2007 à 21:09
Super site sur les magnum  p!! 10/10
MBK Magnum racing XR, admission en 15, clappet doppler er3, vario bidalot, transmission 11*60
mon blog =>http://mobers56.skyblog.com


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Le 28 Avril 2007 à 21:32
Il est bien ton site.

Sur la page des kits, il y a une faute au bidalot rr, tu as mis: "Moyen en bas, bon en moyen et haut régime régime."

Pour les pots, le ninja G2 open carte noire réplica, tu as mis "très bon en bas", "bon" suffirais.
Tu devrais aussi mettre si ces pots sont homologués ou pas.

Dans le parking, les photos sont écrasées.

Je ne dis pas sa pour critiquer, je te le dis pour t'aider à améliré ton site p!!.
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    • L'Univers des Magnum-Racing !
Le 28 Avril 2007 à 21:36
Merci les gars et t'inquiètes je prend sa plutot bien puisque je sais que mon site n'est pas parfait et qu'il y a encore des améliorations à faire.
Pour le pot Ninja G2 c'est corrigé mais pour le kit je voit pas ce que tu veux dire.
Pour le parking tu veux bien dire que les photos sont trop petites ?
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Le 28 Avril 2007 à 21:41
Non je veut dire qu'elles sont déformées, elle sont trop longues et pas assez haute se qui fait que les XR n'ont pas une forme normale (c'est peut-etre qu'une impression je vais voir).

EDIT: C'est mon ordi qu'avait un problème, sa le fait moins.

+1 pour ce site très bien fait
« Modifié: 28-04-2007 21:50:54 par couc@n »
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Le 28 Avril 2007 à 21:42
Comment on fait pour s'inscrire sur ton site parce que j'ai une magnum?
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Le 28 Avril 2007 à 21:48
Ok je vais régler les photos, et sinon pour l'homologation des pots j'viens de le faire.
M@gnum => pour l'instant on peut pas encore s'inscrire sur le site si tu veux que ta magnum soit sur le parking il faut que tu m'envoie les photos (surement prochainement si le site plait à beaucoup de monde je ferais une section inscription).
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Le 28 Avril 2007 à 22:02
Pour les varios :

Doppler er1:
bon pour l'accel et ne fait rien gagner en pointe, comme tous les varios doppler il est fragile.

Doppler er2:
bonne accel et environ 5 km/h en plus, comme tous les varios doppler il est fragile.

Doppler er3:
bonne accel et environ 10 km/h en plus, comme tous les varios doppler il est fragile.

Stockey:
Comme le er3 en un peu plus solide.

URT:
Comme le er3 en un peu plus solide

Malossi variotop:
Très bonne pointe et très bonne accel. C'est un variateur grande plage qui nécessite une courroie spéciale.

Bidalot G1/G2 junior:
Pointe et accel très légerement inferieur au varitop.

Giraudo:
Très solide, très bonnes performances

RGD titanium:
Très bonne pointe et accélération.
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Le 28 Avril 2007 à 22:25
M@gnum => pour l'instant on peut pas encore s'inscrire sur le site si tu veux que ta magnum soit sur le parking il faut que tu m'envoie les photos (surement prochainement si le site plait à beaucoup de monde je ferais une section inscription).
Ok je vais en refaire des bien et je te les envoient
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Le 28 Avril 2007 à 22:32
Merci couc@n pour les varios ;)
Je viens de rajouter un compteur afin de voir si le site sera fréquenté.
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Le 28 Avril 2007 à 22:41
Tres beau site!!! :o
Vraiment du beau travail, par contre la pub est un peu genante (mais normal c'est de l'hebergement gratuit^^)
A l'avenir, tu devrait mettre ton site sous free (exellent hebergeur, simple, gratuit et surtout sans pub)

Voila, bon courage pour la suite
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Le 28 Avril 2007 à 22:53
pour le g3 :
bon en bas et moyen en haut
 :)
I'm Mobeur.

La sensation  réside  lorsque  la  partie  cycle  commence  a  être  mise  à  défaut.
http://Http://Mbk51club.skyblog.com .
                   


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Le 28 Avril 2007 à 22:59
bien  p!!
mais tu met des pot qui ne sons plus disponible
sa ser un peu a rien p! :-[
http://mbk512.labrute.fr
                  http://mbk512.skyblog.com
f!4
J'ai 1 avertissement(s) vrai
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Le 28 Avril 2007 à 23:05
103-Vinz => j'avais prévu de changé d'hébergeur car oui c'est vrai que la pub on pourrait s'en passer.
mbk51club => pour la vario ? le pot ?
mbk512 => j'essaye de mettre un max de pot (meme si il ne sont plus disponible) afin que si quelqu'un à un pot et qu'il ne sait pas ce que c'est qu'il trouve des infos. Pis les anciens pots sa permet d'étendre sa culture lol et de pas se limité à la dizaine de pot en vente permanente.
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  • "La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si"
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Le 29 Avril 2007 à 10:47
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Le cyclomoteur
Le cyclomoteur est le nom donné aux véhicules à deux rous motorisés de petite cylindrée. Celle-ci ne devant pas dépassée 49.9cm².
Le moteur est un 2 temps soit à carburateur soit à injection.
La transmission du moteur à la roue s'effectuait par un embrayage centrifuge puis soit par une chaine (mobylette), soit par une courroie (Ciao).
La vitesse de DOIT pas dépasser 45km/h sur la voie publique et le conducteur doit posséder un casque ainsi que le BSR (brevet de sécurité routière) afin de pouvoir conduire l'engin.
Le cyclomoteur doit posséder au minimum: des phares, un compteur, un klaxon, une vignette d'assurance, un rétro (coté gauche), une plaque constructeur avec le régime moteur et le niveau sonore et une immatriculation si le véhiculé est neuf depuis 2004 et les anciens à partir de 2009.
Toute modification du moteur est interdit sur la voie publique (débridage, changement de pièces...) sous peine d'amendes (et/ou immobilisation du véhicule).

  ;) ;)
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
 

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