quel moto apres le 50cc

Auteur Sujet: quel moto apres le 50cc  (Lu 5934 fois)

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Le 23 Octobre 2010 à 11:18
je suis curieux de savoir quel sera la future generation motard, dite moi ce que vous avez prevu apres votre 50cc pour ceux qui passe ou passeront le permis cube. quel type moto, pourquoi et pourquoi faire, vos aprehension par rapport a une plus forte cylindrée et vos attente.
moi ayant perdu mon permis des que je le repasse j arrete les sportives (sauf sur piste) trop de patate pas asser de points. ;)
merci a plus
et n oubliez pas l important est de bruler la gomme pas son ame
brule la gomme pas ton ame
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Le 23 Octobre 2010 à 11:34
Ben, en tan que jeune permis c'est difficil déja de rouler en sportive !
Donc le choix de la plupart d'entre nous sera je pense vers des roadster !
Moi aussi je me suis prit une suspension de permis, avant d'avoir le permis moto, c'est dur je sais ce que tu vis !

Perso je suis passer sur un 650 sv, car jeune permis et bridage oblige p!
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Le 23 Octobre 2010 à 12:05
c est sur que la sportive pour commencer c est pas l ideal mais j en vois plein qui ne pense qu a ca et j ais un peu de mal a comprendre sauf ceux qui assume le fait d en avoir une juste pour se la raconter(vu les perfs impossible a exploiter ailleur que sur piste ni meme de rouler a moin de 200 sur autoroute ) mais y a quand meme du choix aujourd'hui, basique, roadster, trail, super mot', maxi scoot, 4cylindre en ligne, en V, txin, mono, carbu, injection carrené, pas carrené.....
enfin bref y de quoi se prendre le chou au moment de choisir ???
petite parenthese en passant kawa a sortie sa petite sportive en 250 4t et la plupart des marques ont de petites cylindré mais sont vendu partout en europe sauf en france?!!!
brule la gomme pas ton ame
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Le 23 Octobre 2010 à 12:22
moi après que je passe le permis pense prendre un sm

http://www.ktm.com/690-SMC.100198.7.html

j'adore c'est moto love!
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Le 23 Octobre 2010 à 12:30
Moi perso ça sera un 250cc enduro, je sais pas encore si ça sera un 4 ou 2T, en fonction de se que je trouve je pense ^^

Puis j'essaye de me trouver une paire de jante SM pour defier les routes de montagnes, et voir faire du circuit de temps en temps ^^
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Le 23 Octobre 2010 à 12:43
moi dès que j'ai les moyens, je pense suivre les conseils des motards ^^
déjà faut que je me trouve les moyens d'investir une 125, genre aprilia, pour apprentissage de la position sportive et de la puissance,
ensuite après le permis, un 600 bandit ou hornet, comme la plupart des motards, et ensuite, j'hésite, soit un suzuki gsxr 750 ou 1000 soit une kawaninja, 750 ou 1000
j'adore leurs gueule, la garde entre le gb avant et la bulle me mettent en transe love!
mais c'est pas trop pour les perfs, la vitesse extrême me met mal à l'aise, c'est avant tout pour le plaisir de mes yeux ^^

p!!==>SERVICES. CLICK!<==p!!
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Le 23 Octobre 2010 à 12:58
moi la kawa er6 me plait bien pour débuter  :P
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Le 23 Octobre 2010 à 13:16
un er de chez kawa est un tres bon choix pour celui qui veut faire ses premieres armes mais comme toute les basique bi-cylindres en ligne je leur reproche un manque de couple perso si vous voulez un conseil basique en twin, roadster 4 cylindre en ligne pour les sportive gardé les bridé le temps de savoir gerer une grosse accel' et de se faire a la rigidité du chassis, evité les italienne super capicieuse >:( et carrement chiant a entretenir, les japonnaise font ce qui se fait de plus fiable a mon sens  p!!mais ont en voit a tous les coin de rue c est pour ca que je transforme les miennes (tape bbg39 sur youtube)
mais n oubliez pas que pour rouler il faut garder son permis pensez y avant de choissir votre bolide
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Le 23 Octobre 2010 à 14:28


Mon frere a pris ca pour commencer avec son permis, mais il a du mal a l'assurer (je sais pas si il a trouvé un assureur d'ailleurs)

sur la photo c'est une 1000cc mais il a pris une 600cc ^^
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Le 23 Octobre 2010 à 14:58
Bah moi, un temps je pensais prendre une CB500 (on m'avait conseillé ça, c'est sympa, pas top d'origine mais avec quelques modifs ça peut devenir pas mal, facile à entretenir et les pièces coutent pas trop cher), mais là je suis entrain de passer mon permis sur une Suzuki Gladius 650, du coup je me dis que je me prendrais bien une SV (même moteur), mais une ancienne, à carbu, histoire de pouvoir bricoler dessus, parce que l'injection :-X (ça me fait assez chier sur ma polo qui est mal réglée et qui consomme trop)
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Le 23 Octobre 2010 à 15:43
c est sur que ton frere aura du mal a l assurer, c est un 1000 fzr exup des annee 90, je sais de quoi je parle j en est eu 3, tres bonne moto pour tous les jours car les 1/2 guidons sont haut mais ca fait 140cv legal car a l epoque la lois des 106cv ne concernait pas cette machine ( c est l ancetre du r1 avec les premier cadre deltabox et moteur 5 soupapes par cylindre) plus de 240 kg une vrais machine de bonhomme.....
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Le 23 Octobre 2010 à 16:16
j'ai précisé dessous qu'il a pris une 600, pas une 1000 ^^ mais elle a la meme gueule

(autant dire que c'est l'ancetre de la R6, d'apres ta description)
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Le 23 Octobre 2010 à 16:58
si ton frere n arrive pas a assurer son 600 fzr, dit lui de regarder le 600 thunderace qui est une sportivo-routiere avec le meme cadre, le meme moteur, le freinage de la 1000 mais qui est plus recent et super fiable maintenant consideré comme routiere.
pour info le r1 et le 1000 fzr sont tres proche de conception, le r6 quand il est apparue a radicalement changé par rapport au 600 fzr (cadre, conception moteur, taille des jante....)
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Le 24 Octobre 2010 à 13:55
Moi depuis le temps la bécane qui me plait le plus et qui me convient le mieux pour  débuter c'est la Suzuki Sv 650  love!

Bycilindre en V, super gueule (surtout les modèles à injection à partir du K3 quoi), prix d'occaz' vraiment attractif (surtout pour les anciennes à carbu, mais moins belles) bref j'adore !

Puis ptet' une paire de bracelets et une casquette de phare, avec un bon échappement et un capot de selle.

Donc je pense aussi à la Hyosung comet gt 650, mais l'image de la marque n'est pas faite.. Sinon ptet une hornet voir bandit.


Ensuite je sais pas, ça dépend de la tune que j'aurais...

Ptet' un R1 dépouillé de ses carénages avec un phare rond à casquette ou autre sportive avec le même sort, une moto morini 1200 avio, une ancienne des 70's en cafra, une harley xr 1200 (dingue de cet bécane mais manque surement un peu d'agilité et de pèche pour arsouiller pour l'instant), une 1200 harley en cafra... Bref surement un roadster 1000 bien puissant avec un poil de rétro 70's dans le look.

Sinon pour répondre à la question sur les petites cylindrées, en france il y a quand même la kawa ninja 250, la yamaha ybr 250... Mais il est rvai que comparé au nombre qu'il existe de 250 sur le marché la france en a peu.
ces petites bécanes sont ptet intéréssantes pourtant non ? Pas de bridage, elles sont déjà en 34 pour la plus part, mais un poid plus léger... Enfin après faut pas qu'elle ressemblent à des 125.

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Le 24 Octobre 2010 à 14:23
Bah quand tu cherches des 250 d'occase, tu trouves surtout des cross...
Une que j'aime bien c'est la Honda VTR (on dirait une Ducati :D ), mais je sais pas si elle va être commercialisée en France un jour...
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