Bonjour je viens vous poser une question qui me tracasse.
En ayant vu un vieux système de fixation d'étrier mécanique universel pour toute les mob a tambour je me suis demander si je pouvais pas suivre le même principe mais pour une fixation de frein hydraulique.
Le souci c'est que bien que mon moteur ne soit pas réellement homologué je voudrais garder une partie cycle qui l'ai d'où mon interrogation si c'est une adaptation qui rend le système de frein plus efficace est ce tout de même homologué ?
Comment le faire homologué ?
Et petite question a part si je met une bride électroniques sur le moteur qui me bride optionnellement me permet elle d'avoir un moteur homologué ?