homologation

bonjour, je me pose quelques petites questions concernant l'homologation d'un véhicule, voilà, mon idée est simple, modifier profondément la partie cycle d'une mob et la faire homologuer.
peux importe combien ça coute.

l'idée de base est de monter des freins à disque à l'avant et à l'ar, d'ajouter un réservoir de moto tout en gardant un moteur d'origine de 49,9 cc ( au moins pour le passage à l'homologation x) )

en gros, est il possible de faire cela ?

si oui, à qui s'adresser ?

 

Salut !

J'avais cru lire que pour un particulier, cela revenait très cher de faire homologuer un véhicule...
Je ne me souviens plus où il faut s'adresser, mais il me semblait qu'il y avait un passage par le crash test, non ?

À mon avis c'est à cause de ces difficultés qu'on ne voit jamais de véhicule profondément modifié et homologué sur le marché...

Mais je te souhaites bonne chance quand même

Salut !

J'avais cru lire que pour un particulier, cela revenait très cher de faire homologuer un véhicule...
Je ne me souviens plus où il faut s'adresser, mais il me semblait qu'il y avait un passage par le crash test, non ?

À mon avis c'est à cause de ces difficultés qu'on ne voit jamais de véhicule profondément modifié et homologué sur le marché...

Mais je te souhaites bonne chance quand même

j'ai entendu la même chose au sujet du crash test... c'est bien se qui me fais peur 

si crash test il y a... homologation il n'y aura pas, je vais pas envoyer une mob avec du gros taf dessus dans un mur 

C'est clair.

Après il doit y avoir moyen de faire autrement, sinon les constructeurs de luxe ne s'ennuieraient pas à mettre une de leur voitures limitée à 10 exemplaires dans un mur pour chaque pays où ils comptent la vendre...

Pareil pour les préparateurs. Quand on voit les modifications profondes qu'ils apportent à certains véhicules, je me demande comment ils font pour les homologuer.

Après ils n'ont pas le même budget...

c'est une demande d'homologation à titre isolé, y a pas de crash test, sinon comment feraient les préparateurs moto / voiture (ex: Lazarth) et les importateurs (voir plus bas) ?
faut regarder ici: http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-transforme.html
 
ex:
si tu veux importer une Dodge Viper en France et bien elle dois passer entre les mains d'un spécialiste qui la modifiera pour être homologué aux normes européenne (je pense surtout au pot pr le bruit, les cligno...)

Ça donne des idées de side car tout ça !