Je rapelle qu'une carte grise permet d'attester que le véhicule lors de la vente pro=>particulier été conforme a certaines réglementations (pollution, puissance, freinage, rigidité du cadre, poids, consommation etc...) et que c'est lié a une marque, un modèle précis.
A partir du moment que vous prenait un cadre, et un autre moteur, c'est du prototypage. Donc hors carte grise.
La carte grise est lié a la totalité de l'engin, pour etre conforme a la carte grise il faut forcément que l'intégralité de l'engin corresponde a ce qui a été passé aux mines.
En gros ce que je dis, c'est que tu dois refaire ton véhicule comme a l'origine pour que la carte grise soit réellement valide, dans le cas contraire, ca devient une escroquerie, donc illégal.
Et bien sur niveau assurance, c'est des risques de te voir contester les remboursements en cas de pépins.
bref, ne faites pas n'importe quoi
