[PosT OfFiCIeL] Tuning de A a Z sur une 102 peugeot !

:sm7:  Vous m'avez souler a reprendre c'est article donc je reprend  :sm7:

Voici le post officiel si vous avez des question ou autre tout ce qui ce passe de ce post et lachez vos comentaire de c'est article le tout ici  :sm3:  @+ :gf:

déja de m'avoir repondu tu es super simpa et je voulai te demander qu'est ce que l'on pourrait améliorer sur une 101 niveau moteur et ésthétique de me rep a+++

Niveau estetique tu peu deja polir les jantes aprés metre un guidon equerre nouvelle peinture poigner phare garde bout f1 etc ....

Moteur carbu 15 sha , pot serpentin ou autre mais vos mieux serpentin et les preparations moteur  :sm3:

dis moi ou on peut trouver un pot serpentin stp

forums , bourse de moto etc ... :gf:

Voilà qlqs pièces 103 qui peuvent ce monter sur 101/102 que j'ai moi même monter sur mon ancienne 102 :sm2:
 :arrow: Culasse 103 adaptable sur 101/102
 :arrow: Piston 103 adaptable sur 101/102
 :arrow: Embrayage 103 Vogue adaptable sur 101/102
 :arrow: Pipe 102 plus grande adaptable sur 101
 :arrow: Carbu 14 SPX mieux adapter qu'un 15 à sa petite admission sinon carbu 15
 :arrow: Allumage 103 adpatable sur 101/102 astuce présente sur le forum
 :arrow: Tout type de pot 103 adaptable 102/101

 :arrow: Tout type de pot 103 adaptable 102/101

tu es sur !!! car sur un 103 c'est un gros boulon que l'on visse alors que sur 103 c'est 2 visses !

 :arrow: Tout type de pot 103 adaptable 102/101

tu es sur !!! car sur un 103 c'est un gros boulon que l'on visse alors que sur 103 c'est 2 visses !

Ouai 8-O j'l'ai pas dit, il arrive qu'il faut une brider mixte, ça vaut 10, 15 Euros et ça permet de mettre tout les pots 8-O

 :arrow: Tout type de pot 103 adaptable 102/101

tu es sur !!! car sur un 103 c'est un gros boulon que l'on visse alors que sur 103 c'est 2 visses !

Ouai 8-O j'l'ai pas dit, il arrive qu'il faut une brider mixte, ça vaut 10, 15 Euros et ça permet de mettre tout les pots 8-O

dsl mais rien compris !!

c'est une fixations de pot universel si tu veu 8-O

pour mes 14 ans j ai eu une 50 a boite une mbk x limit edition 2003
elle tourne bien je prend 90 km/h grace a la ligne de pot mais le probleme c est que je ne connais pas cette marque de pot RAFAL si quelqun c est qui est le constructeur de ce pot de m avertir
Mais j etais essentiellement venu car je viens de trouver dans ma cave une peugeot 102;j ai envie de la remettre en route.
Donc j ai commencer par separer le cadre du moteur et je me suis attaquer au moteur.En suivant les conseilles de mon pere j'ai mis de l huile dans le moteur pour degripper le piston et magie ça a marché,apres gj ai fais bruler le pot d echapement pour enlever toute la crasse et la je suis en train de le ponser.

j aimerai que vous me donniez des conseille pour remettre cette peugeot 102 en etat de marche voir meme la boosté et l ameliorer esthetiquement mais j ai pas envie de payer cher les pieces voir meme pas payer de piece vu que j ai une 50 a boite a faire tourner
 
           

Tu as nettoyé le carbu ? Le gicleur ? Si non fais le. Pour la débrider regarde cette citation :

ATTENTION ATTENTION ca va burner

1 : le cylindre doit etre preparer a la lumiere d admission vers le bas en arc de cercle avec une hauteur total de 15 mm .
la lumiere d echappement doit agrandi de 3 mm vers le haut en arc de cercle et 2 mm de chaque cote .

2 : le piston doit etre modifier cote admission de 3 mm vers le haut et supprimer les barettes cote transfert .

3 : la culasse doit etre surfacer de 1 mm et on met une cale de 1mm et une bougie NGK B7HS

4 : on ne touche pas l allumage !!

5 :la carburation on remplace le filtre a air par le model du 103 sp.
on met un gicleur une taille plus gros . ex: 220 -) 225 .

6 : l echappement peut etre remplacer par un model type serpentin, attention au bruit a ne pas depasser 90 db/m

7 : l embrayage on suprime 3 billes sur 6 .

8 : la transmission utiliser doit etre 11x48

@+