KXF 250 de 2008, VIDEO P1

Salut les mobeur,

Je viens tout juste d'acquérir une magnifique kawa kx 250 de 2008 
Je vous laisse découvrir les photos  J'ai trop hâte d'aller sur terrain, y'a plus qu'à attendre 


Sur la moto il y a :

- pose pied pro circuit
- jantes excels anodiser noir
- guidon renthal
- amortisseur et fourche showa preparer chez hacking
- sabot moteur en alu
- visse moteur rouge pro circuit
- selle kawasaki pro circuit
- suport de filtre a air en alu orange twin air
- filtre a air gros volume twin air

A faire :

- Pose d'un compteur d'heures
- Pose de durites vertes
- Remplacement cale-pied
- Peinture carter

Avec pot d'échappement pro racer titane.

J'ai fais une vidéo j'essaierais de la postée rapidement, un bruit magnifique et quelque retour de flammes (RESOLU)

Belle bécanne meme si je suis pas fan du 4 tps 

Oui on à des adeptes du 4T et du 2T sur le fofo mais sa fait plaisir  

Belle, propre pour une 2008 !

KAWA POWAAAAA
Tu as fais le bon choix camarade, mais une bonne KTM suffit déjà n'est-ce pas !

On va dire que j'avais aussi le choix entre une 350 SXF mais je préfère être en 250 d'abord (n'ayant jamais rouler en 350  )

Ouais entraine toi déjà à faire des whips ; whoops ; etc..
après envisage toi d'un gros cube pour t'évoluer sur les circuits !

Pourquoi avoir besoin d'un gros cube pour evoluer ?

250 c'est asser  puissant au début mais on s'en lasse vite à force 

Après sa dépend de ton usage 

250 c'est asser  puissant au début mais on s'en lasse vite à force 

Après sa dépend de ton usage 

Pas nécéssairement sa dépend aussi sur quels terrain tu évolues, certains sont plus long d'autres plus cours, donc un 4T plus coupleux sur terrain plus court peut-être avantageux :p

De plus, certains redescendent de 450 en 250 car ils préfèrent 

Le 250 c'est tres bien pas besoin de plus.
Moi j' ai des voisins (jumeaux) il roules tout les 2 depuis qu'il sont tout petits il y en a un qui a etait champion de bretagne en 85cc et maintenant il roule en championnat national et il a une 150 sx.

La pour l'instant elle a un kit twin air avec gros filtre à air mais tellement gros que je pense l'enlever pour remettre un origine dans une boite car faire du cross avec un filtre à air à l'air libre je trouve ca bizarre 

Salut 

Je vais mettre une vidéo demain si j'ai le temps ou dans le semaine histoire d'entendre le bruit juste magnifique des 4T 

Voilaaaa la vidéo ! 

Et je compte mettre des durites vertes, compteurs d'heures, peinture carter, remplacement cale-pied, vous en pensez quoi ? Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas !

Je vous mettrais plusieurs vidéo quand j'irais rouler après les exams 

magnifique bécane !!! *_* et ta bien fait de prendre la kawa sa marche plsu fort que ktm et les piéces sont moins chère et casse moins !! boooaaaap bboooaapp !!

belle acquisition

magnifique bécane !!! *_* et ta bien fait de prendre la kawa sa marche plsu fort que ktm et les piéces sont moins chère et casse moins !! boooaaaap bboooaapp !!

belle acquisition

belle meule oui mais plus fragile que ktm qui est le numéro un sur le marché, y a cas voir les chiffres de vente...et puis dans mon club tout ceux qu'ont des katoche n'ont jamais eu le moindre soucie.
tiens un exemple de la fiabilité des kawa:
http://www.youtube.com/watch?v=9spVrINIptI