OU méttre mon mono amortisseur sur ma 103SP ??

SalUt ! Alors voila jai pour projet de me bricoler une mob cross, jai donc penser a instalé un mono amortisseur. Jai fait mais pattes de fixation reste plus qu'a les souder la ou bon me semble mais voila je ne sais pa tro ou !!  une fourche Type SPX/RCX ne risque telle pas détre tro petite ?

si tu garde ce genre de bras je serai toi je modifirai plutot les points d'ancrage ammortisseurs pour réhausser, sinon y a du taf niveau soudure et renforts...déja que ce bras ne va pas etre trop costaud...
pour la fourche oui une fourche d'origine c'est pas ce qui a de mieux 
trouve toi pour pas cher une paioli hydraulique grand débattement ça sera déja pas mal 

Merci pour les conseils ! 
euh une paioli sa coute combien ?? ya besouin de modifier le cadre pour la paioli ??

moi j'ai pas confiance
a voir l'orientation de l'amortos...

surtout pour du "cross"

Merci pour les conseils ! 
euh une paioli sa coute combien ?? ya besouin de modifier le cadre pour la paioli ??

pour les points d'ancrage je parlais évidemment de ceux d'origine du bras, ton mono la placé comme ça c'est risqué, garde plutot les 2 ammortisseurs.
pour la paioli non, un modèle hydraulique simple style FX, EV, etc... passe sans problème, le prix tout dépend de l'état, etc...tu en trouve d'occasion a tous les prix faut chercher, va faire un tour sur ebay y en a souvent

okai !! juste une petite derniére question ! 
quel couronne je doit metrre pour que ma mob a le plus de patate ? et quel pignon javais  pencé a du 11*/56* c'est  tro ou pas assez ?

bahhhhhhhh j'aurais tendance à dire topic transmission  mais puisque t'es là, si tu veux un max de patate : 10*60  par contre la pointe 

ok ! ! wai je c'est mais jaime pas fair plein de post inutile    combien j'pouré avoir de pointe en 10*/60* ?? + de 45km/h?? ou moin ?

eh bahhhhhh si tu me dis pas de qui est composé ton moteur , je vais pas le deviner  .... alors ?

Euh jai un tout petit budjet pour ma mob cross 
mon moteur est pas encore composée je compte mettre cylindre de Fox , un dellorto 15mm  , boite a clapet malossi avec pip de 15mm. allumage et vario d'origine ou peu-étre vario multivar en fonction de mon budjet  bonne ou mauvaisse configue pour le cross

ok ! ! wai je c'est mais jaime pas fair plein de post inutile    combien j'pouré avoir de pointe en 10*/60* ?? + de 45km/h?? ou moin ?

la vitesse de pointe pour du mobcross a la rigueur on s'en fout (sur terrain tu n'as pas de trés grande lignes droites pour te permettre une vitesse élevée), le principal étant d'avoir du couple et de l'accélération.
il te faut absolument une transmission courte, trouve toi une grosse couronne, par contre pour le pignon de 10 pour poulie 103 t'aura du mal a trouver  , plutot un onze

ok     on peut trouver des couronne de 60* chez son pro ?

ok     on peut trouver des couronne de 60* chez son pro ?

oui tu demande celle qui se fait en plus grand nombre de dents, de mémoire je sais plus... sinon y a la couronne sur mesure mais vu ton utilisation ça sert a rien, de plus faut un porte couronne avec donc...

Je veux pas te décevoir, mais si tu veux faire du cross ton système est foireux. Les bras oscillant ronds ne sont ni solide, ni rigides, c'est le premier point à modifier. Ensuite, la position de l'amortisseur est très mauvaise, ça te fait un bras de levier énorme, je te parie que avec ça à la première bosse ton bras oscillant est mort 

et je ne suis pas sur mais je crois qu'en mettant l'amortisseur ici le moteur bloquera peut être a cause du carbu qui touchera car pas beaucoup de place sur un bras de sp