Platine pour disque de frein sur magnum

Salut, j'ai une fourche paioli, la jante avec des fixations pour disque d'origine et un étrier de frein pour ma magnum.

Donc enfaite il ne me manque plus qu'un disque, donc un de spirit pour aller nickel, mais en voyant mon pote avec un disque immense (280mm à mes souvenirs)sur sa Rs2, sa me donne envi d'en mettre un de plus grande taille, et j'ai pensé à sa pour le fixé :


En rouge, une platine qui serai percé de 4 trous au milieu pour la fixée à la jante, et qui fait la taille intérieur du disque et la même épaisseur.
Comme sa elle est "collée" à l'intérieur du disque et percé de 5 trous (ou plus selon le disque)
Et tenus par des les pattes bleue au disque.

Mais pensez vous que sa pourrai résister   et au niveau des pattes bleue, j'ai aussi pensée à en faire en triangle, tenus par 2 vis sur la platine t une au disque, sa serai peut être mieux

Après pour l'étrier une patte de déport et c'est bon  


Dites moi se que vous en pensez  

http://img201.imageshack.us/img201/6294/sanstitreba.png

Sur le dessin sa parait pas fiable met un disque de spirit au moins tu seras pas embété pis sa freine quand même bien.

C'est qu'un schémas mais bon je verrais pas pk sa tiendrai pas 

et puis le disque de spirit j'aime pas trop, c'est tout petit, même si sa freine très bien.

moi je mettrai un disque de spirit et tu l'usine pour fixer le grand disque . Oublis pas qu'il en va de ta sécurité quand même

Salut, comment sa usiner le disque 

Mais pour la sécurité, je comprend pas car pas mal de monde font presque comme moi mais avec un jante arrière et une couronne recoupée, moi c'est un peu le même principe, donc je vois pas se qui pourrai être plus dangereux 

tu prend le disque de spirit , tu lui fait las trou pour le grand disque et tu superpose les 2 en quelque sorte le disque de spirit te sert de support 

Salut, si je prends le disque de spirit, sa me fait 2 disque à acheter pour rien 

Mais pk la platine ne serai pas solide, surtout si je la fait assez épaisse ? car une couronne sa fait le meme principe et niveau résistance, c'est pareil

Pour faire une platine solide il faut la tourner et sa te coutera plus chère que 2 disques

Salut, ouais je la ferai faire, mais t'es certain que sa me couteras plus cher 

ba un tourneur plus l'alu c'est pas donner alors qu'un disque de booster d'ocas t'en aura pour 10€

Salut, pour l'alu, je peux l'avoir gratuitement, et le tourneur pas sur par contre 
D'ailleurs, je ne pense pas mettre de l'alu, car niveau solidité, c'est ce qu'il y a de mieux 

J'ai trouvé sa en cherchant sur internet, le mec c'est fait une platine lui aussi :

http://forum.rrd-preparation.com/mbk-51-vendu/tid_92_2430_2.html

Mais bon je ne vois tjr pas se qu'il y a de différent entre une platine et une couronne 

Salut, pour l'alu, je peux l'avoir gratuitement, et le tourneur pas sur par contre 
D'ailleurs, je ne pense pas mettre de l'alu, car niveau solidité, c'est ce qu'il y a de mieux 

J'ai trouvé sa en cherchant sur internet, le mec c'est fait une platine lui aussi :

http://forum.rrd-preparation.com/mbk-51-vendu/tid_92_2430_2.html

Mais bon je ne vois tjr pas se qu'il y a de différent entre une platine et une couronne 

la couronne c'est quand tu fous une jante arriere a l'avant pour avoir des fixation de disque et une platine c'est pour une jante avant qui ne possède pas de fixation pour un disque 

Ouai la couronne ok c'est psk il y a deja les fixations sur la jante arrière, mais sur ma jante avant aussi j'ai 4 fixations d'origine pour un disque, mais au lieu de mettre un couronne, ce que je pourrai faire, je préfère me faire une platine, un truc plus "propre" quoi 

oue oue je comprend mais fait une platine pas un truc comme ton schéma car ce sera vraiment pas solide sinon

Salut, tu veux dire qu'au lieu de mettre des pattes, je fixe le disque directement sur la platine c'est sa 

Mais si je fait sa il faudra mettre une patte qui déporte l'étrier de 5mm (par exemple) si la platine à une épaisseur de 5mm si je ne me trompe pas