Recherche côtes entretoises roue arrière Magnum xr

Auteur Sujet: Recherche côtes entretoises roue arrière Magnum xr  (Lu 2041 fois)

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Le 27 Décembre 2008 à 18:18
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en train de remonter ma Motobecane 88 avec des roues de Magnum Xr, le souci c'est que je n'ai pas l'axe et les entretoises de la roue arrière >:(.
J'ai la possibilitée de faire tourner des entretoises mais il me faudrait juste les côtes d'origine des 2 entretoises qui se situe de chaque côté de la jante arrière de Magnum Xr .
Si quelqu'un pouvait me donner les côtes des entretoise(longueur et diamètre ext) et la longueur de l'axe arrière ca serait vraiment sympa!! :)

Merci d'avance!
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Le 27 Décembre 2008 à 22:21
Bonjour a toi .
Avant toutes choses va te présenter et lire les régles  ;)
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Le 28 Décembre 2008 à 01:31
Désolé j'avais pas vu :-[
Maintenant c'est chose faite ;)
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Le 28 Décembre 2008 à 13:38
Un conseil, j'etais comme toi, prends des rondelles, des boulons, fais le a ta sauce car ca risque de ne pas être pareil ;)
I'm Mobeur.

La sensation  réside  lorsque  la  partie  cycle  commence  a  être  mise  à  défaut.
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Le 29 Décembre 2008 à 23:52
Merci,
encore une question, les entretoises sont elles identique de chaque côté de la roue?
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Le 30 Décembre 2008 à 09:57
Fait en sorte que ta roue sa centrer et axer sais le plus important ;)
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Le 30 Décembre 2008 à 20:56
Un coup de main ?


Enfete j'avais les entretoises sur ma Xr , mais sur Aucune machine la roue été alligné .
trouve une 20ème de rondelles de meme diamètre que l'axe et qui sont identique .
l'axe , va le commander chez un pro . J'en ai acheter un y'a pas longtemps dans un magasin yamaha ... par contre , faut en vouloir  :-X , compte 30 euros l'axe avec écrou ...

ensuite tu alligne ta roue tout en faisant attention a ta TRANSMISSION , qu'elle ne sois pas directement rapporté par l'interieur et a la buté de tambours .

perso , j'ai été obliger de modifié un tambours de 90 mm de magnum racing , et de décallé ma transmission de 4mm vers l'exterieur ...
fait bien gaffe a cette allignement , tu verais toute les modifications a apporter quand tu touche a la transmission , pour alligné la variation .. Obliger de deporté la mécanique complete de 4 mm ... l'endroit qui passe juste , c'est le carbu  :o , ca raze le cadre ... de plus , Si tu possède un ressort de poussé type giraudo , obliger de refaire le support complet du cadre ..

tu vois le travail pour 4 mm d'allignement de roue ? ... 




PS : Ta un bras rond ? ( celui d'origine de la 88 ? ) ou Un carrée type Xr ?

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Le 30 Décembre 2008 à 23:43
Merci pour vos réponses, j'avais été chez MBK pour acheter un axe  et des entretoises pour ma roue arrière mais d'après le vendeur ces pièces ne sont plus fournies chez MBK France et le prix était en effet exagéré comme le dit Jo.
je vais essayer d'aligner ma roue en faisant gaffe à la transmission pour ne pas avoir à toucher au reste de la mécanique comme l'à fait Jo.
PS: j'ai un bras carré d'origine Magnum Racing.
 

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