Remise à neuf freinage

Auteur Sujet: Remise à neuf freinage  (Lu 1338 fois)

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Le 18 Juin 2015 à 13:28
salut à tous.

Mon cable de frein avant à laché hier. Et je sens que les machoires de mon frein arrière commencent à fatiguer. Du coup je vais remettre à neuf tout le freinage de ma mob.
C'est une SPX Clip (voir mon avatar).

Je voulais savoir si avec ça j'ai tout ce qu'il faut et si c'est bien ou s'il vaut mieux tout acheter séparément.
http://www.la-becanerie.com/cyclo/freinage/cables-de-frein/gaine-cables.html

Je voudrais également changer le cable des gaz et celui du décompresseur.

Pour les machoires de frein, celles ci iront sur mes jantes ?
http://www.la-becanerie.com/cyclo/freinage/machoires-de-frein/machoires-de-frein-1tek-origine-peugeot-103-spx-rcx.html
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Le 18 Juin 2015 à 13:43
hello, perso j'ai acheté ça pour refaire à neuf les gaines cables, butées etc.

http://www.ebay.fr/itm/Lot-cables-gaine-noire-Peugeot-101-102-103-104-/151437221077?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item23425c9cd5

C'est pas donné mais t'as tout d'un coup. (et les câbles sont de qualité)
Blog sur ma 103 : http://103mvl.blogspot.fr/
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Le 20 Juin 2015 à 14:43
la description de la-bec est tout simplement à chier ! tu ne sais même pas ce qu'il y a dans leur pack concretement ! rooo


PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !!
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Le 20 Juin 2015 à 17:49
la description de la-bec est tout simplement à chier ! tu ne sais même pas ce qu'il y a dans leur pack concretement !

Ouais c'est pour ça que je voulais savoir si quelqu'un avait déjà commandé et si c'était bien. Mais bon le pack sur ebay à l'air très bien donc je pense commander là.
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Le 21 Juin 2015 à 00:21
sinon vas faire un tour sur lamobylette.net, tu prend un kit complet, t'es tranquile, j'ai fais ça pour chaque machine que j'ai refaite, jamais eu de soucis  p!!

toujours une modif' à la con à faire sur mes mobs... <a href="http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/mbk-51-polie/">Mon garage</a> pour suivre ces modif
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Le 18 Juillet 2015 à 20:40
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Le 11 Août 2015 à 13:21
L'idéal pour les freins à tambour : tu emmènes tes garnitures chez une boîtes qui les refont (perso je travaille dans une boîte de TP et c'est l'entreprise qui refait nos camions qui s'en charge) et tu emmènes aussi ta roue. Comme ça ils remettent tout ça au rond, l'état de surface impec, et tu demandes des garnitures tendres. Tu verras une belle amélioration du freinage (même si en tendre tu useras un peu plus vite les garnitures).
A+
 

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