Usure des roues

Hello,

Voilà je voudrais savoir comment vérifier qu'un pneu est toujours bon pour la route.
I
dem pour la chambre à air.
On m'a conseillé de changer directement la chambre à air si on crève car c'est qu'elle est peut être trop usée, vous en pensez quoi ? Est-ce que le garagiste veut juste me vendre des trucs ou pense-t-il vraiment à protéger ma petite personne

Ensuite, pour les jantes, j'en ai une qui ressemble à ça :


Est-ce que vous pensez que c'est possible de la remettre en état ou vaut-il mieux que j'en retrouve une autre ? La rouille à bien attaqué un des rayon (ou bâton ?) et vu que c'est la roue avant, si ça casse je ferais un beau vol-plané

Une autre question : Les pneus 2 1/4 17 sont-ils faciles à trouver neufs et combien coûtent-ils ?

Voilou,

Merci d'avance pour vos réponses !

pour les pneus tu les controle visuellement. il ne faut pas qu'ils soient craquellés, sur les flancs ainsi que dans les rainures d'évacuation de l'eau.
normalement dès qu'ils commencent à craqueller c'est qu'ils sont trop vieux. ils présentent le risque d'éclater bien que ça arrive rarement. autrement le pneu peut etre amené à etre changé pour son usure. c'est assez rapide à voir, genre si il reste que 1mm de gomme avant d'arriver au fond de la rainure à l'endroit le plus usé du pneu (sa position en ligne droite) c'est qu'il est bon à changer.
en voiture le témoin d'usure est à 1.6mm, en mob je sais pas exactement.
pour la rouille je peut pas te dire, je poste avec mon téléphone donc je suis limité, je vois pas les photos.

Oki, bon je vais regarder ça alors. Quand n'est-il de la chambre à aire ?

Je vais essayer de démonter la roue, le pneu et la chambre a air bientôt pour voir de plus prés, donc je me renseigne avant.
ça serait ballot que je m'embête à réparer une chambre à air foutue... Après ça se voit peut être facilement ^^

Si tu arrive à voir la photo de la jante, redis moi

Merci

Je savais pas que une chambre a air ce usée 

Ta jante ne casseras pas ^^ Mais je te conseil de les repeindre (poncé la rouille avant).

Sof si la rouille est vraiment hyper profond là oui c'est conseiller de les changées.

Oki ça me rassure

Ouais donc le garagiste voulait juste me refourguer des chambres à air

A++

si c'est la première fois que la chambre à air crève tu met une rustine. si ya déjà 2 ou 3 rustines dessus par contre change la directement.
la chambre elle peut vieillir en général au niveau de la valve qui peut fuir avec l'âge. en auto on change la valve à chaque fois qu'on change le pneu. de la même manière j'ai tendance à conseiller de changer la chambre à chaque changement le pneu, histoire d'etre tranquille.

effectivement c'est mieux naunau à raison
de plus un pneu trop vieux risque d'éclater
sur ma 103 la flemme de changer le pneu
arrière en roulant le flanc du pneu c'est arracher     

Pour ta jante je pense que c'est tout à fait récupérable (en tous cas la partie qui est sur la photo)  mais il faudrait avoir une vue d'ensemble de la jante.

C'est une vieille mob que je répare donc la roue est crevée depuis X temps

Je n'ai plus qu'à démonter la roue et vérifier tout ça. Et dés que c'est fait je met une photo d'ensemble pour que vous ayez une idée plus précise, bien que le reste de la jante semble en bon état comparé à cette partie ^^

Merci pour vos avis !

du coup les pneus à plat étaient écrasés par terre ou la mob était sur la béquille centrale et donc les écrasait pas ?
si ils ont été écrasé, ils ont du craqueler et s'abimer avec le temps. si c'est le cas il vaut mieux repartir avec une base saine et pas prendre de risques

Et puis une chambre a air sa coute rien, moi je préfère la changer quand je crève. Naunau a raison change tout ( le pneu et la chambre a air  )

Bon eh bien j'ai démonter la roue, retirer le pneu et la chambre à air (après de longs effort et un numéro d'acrobate, debout sur les démonte-pneus).

- La chambre avait déjà une rustine mais est en très bonne état, j'ai trouvé le trou : gros comme une tête d'épingle donc largement réparable (au moins le temps que je répare toute la mob).

- Le pneu semble déformé, les flancs sont bon (vu ce qu'elle à subit mais quand on le plis il est assez craquelé =>> à changé dés que possible. MAis comme la chambre à air, je vais le garder le temps de tout remettre en état, ça sera plus simple pour déplacer la mob
- Quant à la jante, j'ai commencé à poncer la rouille... P***** que c'est dur J'ai presque tout retiré sur un des côtés mais le chrome est tout piqué de partout


Est-ce qu'avant de repeindre je dois forcément enlever toute la vieille peinture ?
Est-ce que le chrome est récupérable ou non ?

Je prendrais des photos plus tard pour vous montrer un peu plus en détail l'état.

Voilou

Oui je te conseille d'enlever toute la peinture pour mettre une nouvelle et pour ce qui est du chrome c'est dificilement récupérable (enfin il ne serra jamais aussi éclatant que celui d'origine).

Est-ce que si je force encore sur le ponçage je peux retirer toutes les petites tâches noires qui sont en dessous de la rouille ?

Est-ce qu'il y à un produit autre que l'huile de coude qui pourrait m'aider à tout retirer ?
Car là je galère comme un rat mort :/

Perso j'ai réussi a enlever les petites taches noires se ma jante mais pour se qui est du produit je n'en est aucune idée.
Tu utilise quoi pour poncer