Wheeling en derbi sanda

Salut à tous, j'ai un derbi sanda x-race avec un kit chaine 14*53 et un pot d'origine. j'arrive a soulever la roue avant de 50cm à peu près, mais j'ai pas assez de couple pour rester comme ça. J'ai vu sur un autre topic qu'un kit chaine de 10*60 serait parfait pour faire du stunt mais j'aimerais savoir combien de vitesse je perdrais, en sachant que je roule à 80-90km/h 

On ma dis,une dent en plus sur la courrone c'est 5km/h en moins et inversement.Je te recommande de toucher plus ta courrone que ton pignon car il est plus fréquent de voir chez les stunters des couronnes énormes. Ça te permettra aussi de tenir ta moto a très basse vitesse en diminuant le risque de caler.

On ma dis,une dent en plus sur la courrone c'est 5km/h en moins et inversement.Je te recommande de toucher plus ta courrone que ton pignon car il est plus fréquent de voir chez les stunters des couronnes énormes. Ça te permettra aussi de tenir ta moto a très basse vitesse en diminuant le risque de caler.

Euh c'est pas vraiment ça ^^

Une dent de pignon équivaut à environ 7 Km/h et trois dents de couronne sont équivalentes à une dent de pignon. En augmentant le taille de la couronne, tu diminues ta vitesse et gagnes en couple et inversement pour le pignon.

Le pignon est le plus simple à changer, donc commences par changer ça, et si tu mets le kit chaîne que tu souhaites mettre, tu vas perdre beaucoup de vitesse mais tu lèveras comme si ta moto était en pain d'épice.

Juste pour info un pignion de 10 je sai pas ou tu le trouve
Sinon mais un pot yasuni r1 ou le spr3 qui n'est pas si chére en occasion

Merci beaucoup les gars 
Mais le soucis c'est que je veux quand même garder ma vitesse tout en pouvant lever ma roue, donc es-ce qu'avec un pot passage haut comme ce que callaghan m'a dit, jpourrais tenir la roue en l'air ?

Perso ne prend pas un pot passage haut les perf sont legerement inferieur au passage bas pour moi mais un pignion de sortie de boite 12 (voir 13 max) et un pot yasuni spr3 qui lui est vrement un pot d'accel'   

Mais il y a pas de pot passage haut performant ? car avec les passages bas j'ai peur de frotter le sol quand je me pense trop 
Sinon, ouais je ferais ça alors, il me manquera plus que d'en trouver un pas très chère 

Ils sont pas moins performants mais les pot passage haut sont normalement un peu plus coupleux et es passage bas un peu plus pointu, il te faut donc un passage haut.

Pour le pignon si tu veux lever, va falloir que tu le baisse de 2 dents mais tu vas perdre de la vitesse, tu n'as pas le choix ...

Voila 

Ps : je vend un léovince v6 pour derbi senda, il est réputé pour avoir le plus de couple

Ah okay    c'est relou déjà que j'vais pas trop vite u.u
Tu le vend combien ? 
Et comment t'a fait pour peindre tes caches ? 

Ok alors comment tu m'explique ludovic.stephant que le metrakit pro race passage bas offre plus d'acceleration et de pointe que le metrakit pro race passage haut ? Pi pour fair froter un pot sur un sm en penchent il faut il aller sa je te le dit car j'ai jamais reussi méme avec un scr qui est trés bas 

Ok alors comment tu m'explique ludovic.stephant que le metrakit pro race passage bas offre plus d'acceleration et de pointe que le metrakit pro race passage haut ? Pi pour fair froter un pot sur un sm en penchent il faut il aller sa je te le dit car j'ai jamais reussi méme avec un scr qui est trés bas 

T'as vu ca ou ? C'est n'importe quoi ...

Je le vends 60 euros fdpc

Moi j'ai deja eu c'est deux pot et il fonctionne pareil sauf que le passage haut tire legerement moin ta qua tester on en reparlera deja ok 

Apres faut apprendre a faire les réglages 

Stop hs : Donc si tu veux lever avec le pot d'origine et un pignon de 14 c'est chaud ... Apres vaut mieu avoir un pot ou alors tu baisses ton pignon mais tu perdras de la pointe.

la je suis d'accord avec  ludovic.stephant si tu veut bien la lever dessant ton pignion mais 14 c'est vrement beaucoup je pence un 12  car un 13 pour moi c'est encore assez gros 

Moi j'ai juste un pot et au début j'ai mis un pignon de 11, j'ai bien pris la technique et maintenant en pignon de 13 je lève pareil avec la même facilité et je tien même mieux qu'avec le 11 grâce a l'allonge.