[Topique Unique] Huiles Moteurs 2T/4T Avis,Test,Retour.

Salut,

Je crée se topique pour discuter des huiles moteurs 2T et 4T, les tests que vous avais effectuer etc etc.

Le but et de regroupée le plus d'avis et de test sur les différentes.

Je vais vous donner un Exemple de se qu'il faut faire ici.


TEST Huile 2 Temps Motul Tribal 2T semy synt:




- Prix Moyen: 9,50 euros
- Lubrification: 2T Semy Synthétique
- Utilisation: 3/4 National, 1/4 Centre ville.
- Moteur: Origine 49,9cc Minarelli Vertical
- Odeur de l'huile: Pas agréable
- Mélange ou Séparé: Mélange a 2,5%
- Fumé: Aucune fumé sauf à froid avec starter

Commentaire:
J'ai roulé cette huile pendant environ 300km à 350km un bidon de 1L entier, et dans l'ensemble j'en suis pas mal déçu.

L'huile de couleur verte à une odeur peu agréable que se sois au bidon ou au pot ça encore on sans fiche, mais le gros problème viens de la lubrification.

J'ai remarqué une grosse baisse de performance du moteur dans sa prise de T/min et dans sont régime Max.

J'ai Naturellement vérifier et modifier les réglages moteurs en conséquence pour regagner un peu de ma Puissance mais bon.

Vachement étonné parce que Motul à quand même pas mal de renommé mais la rien de bien impressionnant, donc je pense que c'est une huile vraiment destiné au scooters URBAIN peu pointu et fan de Haut Régime.

Voila




Allez à vous !

Perso j'ai roulé avec de l'huile minerva ,j'ai même rodé mon moteur de piaggio nrg a 2 pourcents d'huile ,kit 50 cc fonte métrakit +pot léovince  ,très bonne huile ,je l'utilise même sur ma vielle bécane (80 dtlc Yamaha ) dans des conditions extrêmes ,rien a redire ,graisse toujours aussi bien ,que ce soit au mélange ou au graissage séparé.
Prix ;environ 12 euros le litre ,mais vous en avez pour votre argent ,je recommande cette huile .Prix chez mon vendeur de pièces .

TEST Huile 2 Temps Motul Tribal 2T semy synt:

- Prix Moyen: 10 euros
- Lubrification: 2T Synthétique
- Utilisation: 3/4 National, 1/4 Centre ville.
- Moteur: Origine 49,9cc Minarelli Vertical
- Odeur de l'huile: Agréable
- Mélange ou Séparé: Mélange a 2,5%
- Fumé: Aucune fumé sauf à froid avec starter

Commentaire

J'ai roulé cette huile pendant environ 700km un bidon de 2L entier sur un cylindre Neuf TNT avec un Rodage type Run, et dans l'ensemble j'en suis Très Très content.

Performance très agréable avec cette huile qui et surtout faite pour les routes Urbaine, moi je l'ais utiliser surtout sur National a Haut Régime non stop.

Très bon graissage avec pratiquement pas de dépôt.

Je la recommande fortement !!!

Voila

sheitan pour le deuxiem post tu dois parler su modele 100% synthese c'est celle que j'utilise en general elle est super mais elle sent pas bon non plus a mon gout 

j'au essayer pour mon dernier achat la 100% synthese de chez elf je trouve quelle sent moins fort !

MDR le prenez pas mal mais sa me fais rire ces huiles hors de prix censé apporté de meilleurs perf ! 

moi je met de la TOTAL ACTIVA pour bagnole !

les huiles sont les meme ! juste la fluidité qui est plus grande sur les huiles dites " 2Temps " et donc en hiver c'est le bordel ! 
j'ais decouvert ça en allant voir des epreuves d'enduros et en voyant peu de bidon d'huile moto sur les stands amateur ...
apres si je prend de la TOTAL c'est parce-que je ne la paye pas aussi ^^

Naturellement Huiles moteurs ne change en rien les performance d'un moteurs.

Pour cette raison que les Ferrari sorte d'usine avec de l'huile Carouf, et que les moteurs sorte les même performance avec des essences différentes SP98,95 les Exelium ou quand on part un peu plus dans les grosse essences les BP102  pas vendu en France Tellement cher et Puissante etc etc...

Heureusement que les Huiles moteurs change quelques chose au comportement moteur, grâce a leurs viscosité différente et leurs additif qui sont différent à chaque Huiles.


Mais bon laissons parler les courbes d'elle même
Sur une petite bécane alors imagine sur un gros moteur.

Salut.
Y a déjà un topic unique qur ce point en section 50

  jeje l'aspi

je ne suis pas daccord avec toi en efet le pouvoir lubrifiant est pesque le meme mais dans ce cas pk a ton avis pour voiture il y a plusieurs indices 5w30 10w40 ect pour coller avec le moteur biensur vas metre la mauvaise huile dans un BMW et tu va pleurer bref la viscosité et la fluidité doivent etre strictement repecter si tu tien a ton moteur

et pourquoi encore une autre pour le 2T bah elle est adapté pour etre brulee sans laisser trop de depots tout symplement l'huile pour voiture n'est pas du tout faite pour etre brulee 

+1 pour ce que tu a dit !

  +1 rendu 

jeje l'aspi

je ne suis pas daccord avec toi en efet le pouvoir lubrifiant est pesque le meme mais dans ce cas pk a ton avis pour voiture il y a plusieurs indices 5w30 10w40 ect pour coller avec le moteur biensur vas metre la mauvaise huile dans un BMW et tu va pleurer bref la viscosité et la fluidité doivent etre strictement repecter si tu tien a ton moteur

et pourquoi encore une autre pour le 2T bah elle est adapté pour etre brulee sans laisser trop de depots tout symplement l'huile pour voiture n'est pas du tout faite pour etre brulee 

mais on parle d'huile de boite a ce que j'ais compris depuis le debut ^^ non *?
ensuite la viscositer se depend des moteur et de la saison un petit moteur 50 ou 125 il faut pas une huile trop fluide sino n en hiver l'embro colle tout le temps

non on parle bien dhuile moteur c'est ecris dans le titre 

en effet pour lhuile de boite et transmi c'est differant perso javais mis de l'huile de transmi de metro dans mon dna je bossait a la RATP a l'epoque 

bhe je vous dois a;ors moulte excuses ! je me suis completement ...gourré !

en huile 2T je suis chez total toujours avec la total sport 2T .. j'ais acces gratuitement a tout leur produit alors j'en profite !

moi je roules avec de l'huile castrol 100% synthese et le moteur a jamais eu de soucis ! 

cdt

Désolé de remonter le topic je voudrais savoir l'huile ipone s'utilise en graissage séparé ?