aide choix gicleur carbu 17.5

Auteur Sujet: aide choix gicleur carbu 17.5  (Lu 2468 fois)

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Le 04 Juin 2013 à 20:57
salut a tous je retape mon vieux rocket  donc config :

pot leovinci
cylindre origine neuf
carbu 17.5 ysn
vilo top perf renforcé
boite a air 
vario multivar galets 4.7 , embro origine avec ressorts full jaune

donc j'ai tout monté hier et il me reste plus cas régler le carbu mais j'ai aucune idée  du gicleur principal  que je pourrait mettre pour commencer mes réglages  j'ai un de 90 dessus mais ca va pas trop gros  que me conseiller vous ?
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Le 04 Juin 2013 à 20:59
Salut attaque  en 75 déja pour voir .
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Le 04 Juin 2013 à 21:01
ok merci de la réponse rapide ! :)  je voie ca pour aller chercher des gicleurs dans la semaine je tiens au jus :)
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Le 05 Juin 2013 à 14:29
salut j'ai un carbu 17.5 ysn aussi, je suis en train de restaurer mon buxy et le mien a un  gigleur de 85 il tourner nickel en sachant que mon pot est d'origine ainsi que le moteur
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Le 05 Juin 2013 à 22:19
Salut les base moteur  sont très différentes . Après la configuration joue beaucoup et surtout le type et l'état du filtre a air
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Le 06 Juin 2013 à 17:46
salut alors y'a un truc que je comprends pas  j'ai essayer avec une boite a air non préparer donc  type origine  avec le gicleur de 90 et je fait un tour d'essaie   de 1  il depasse pas 40 , 2  la bougie est blanche ! et de 3 j'etends un  couinement au ralentit et  4 il ma fait une amorce  (n) 
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Le 07 Juin 2013 à 07:52
Donc tu as une prise d'air  ou alors  la boite a air mal emmenché . Il y a quelque chose  dans ce genre
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Le 10 Juin 2013 à 12:28
salut je me demande si ca viendrai pas du montage mon vilo car je l'ai changer et j'ai mis de la pate a joint entre les 2 carter et quant je l'ai démonter avant de changer le vilo y'avais pas de pate justement ca se trouve  y'a une prise d'aire au niveau du bas moteur ?
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Le 10 Juin 2013 à 13:21
si avec un gicleur de 90 et une baa d origine t as bougie blanche et fait un preserrage , t as une prise d air quasi oblige  p!!
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Le 10 Juin 2013 à 13:22
ouais mais de ou ?  j'ai un doute sur le bas moteur  comment voir ?
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Le 10 Juin 2013 à 13:31
de l eau tres savonneuse si t as pas de produit specifique  p!!

sinon si tu as je sais que sa marche du tonnerre je fais comme ca moi  p!! ; de la bombe pour detections de fuites gazeuses utilise pour les clim par exemple  p!!

mais bon l eau tres savonneuse marche tres bien  p!!

sa va buller a mort si t as des prises d air  p!!
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Le 10 Juin 2013 à 15:12
voici une video  que j'ai pris tout a lheure , je sais pas si ont entends bien  mais le bruit  est au debut que je le démarrare http://youtu.be/hVjpbrxodnE
« Modifié: 10-06-2013 15:32:50 par paul60640 »
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Le 10 Juin 2013 à 15:51
il s etouffe de suite  ???

sa donne quoi si tu bouche plus ou moins l entree d air sur la boite a air ?

T arrive a le faire monter dans les tours ou pas ?
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Le 10 Juin 2013 à 18:18
j'ai essayer mon pot stage 6 pro réplica et y'a un peu d'amélioration  étant donner quil est pas brider  donc faut que je change de pot  dans un premiers temps ensuite faut que je voye pour le réglage carbu et ensuite transmision
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