Changement de carbu plus d'accel

Salut ! Dans la journée j'ai changé mon carbu d'origine pour un 17.5 do phva
De base j'avait un gicleur de 65 mais j'ai acheté un cornet malossi donc j'ai mis un de 95 que j'avait en stock , mais j'ai un probleme quand j'accelere mon scoot met bien une voir une seconde et demi a se lancé avec une plutot et encore bonne accel , apres en pointe par contre j'ai aucun trou , ma vis d'air est dévissé d'un tour et demi , gicleur trop gros ou trop petit ? peut etre changé le gicleur de ralenti pour partir plus vite ? a la base j'ai changé de carbu pour avoir plus d'accel et plus de facilité a levé mon scoot ,c'est un booster dessus j'ai : Pot Artek V2 , vario multivar , cone malossi et biensur le carbu 17.5
Merci d'avance si vous m'aider !

PS: j'ai déja des galets alleger et j'avait pas se probleme avec le carbu d'origine , j'ai justement pris un 17.5 pour gagné de la patate a l'accel ! help

PS2: En meme temps que les galets j'avait changé le ressort , j'ai mis un jaune

95 c'est trop gros ...

Tu pense qu'il se noie et que c'est pour sa qu'il avance pas direct ?

ci la combustion n'est pas bonne c'est sur que ca ira pas ... ta fait le test de la pointe pour voir la couleur de la bougie ?

Non car la pointe tout va bien , c'est l'accel qui va pas

oui mais pour voir ci tu est bien regler niveau carbu fait le test et on verra apres ..

mais ta boite a air origine sa serait mieu pour leever car je suis un stunteur de rue et je sais que le conne sa vo rein apart de la merde donc monte ta boite a aire dorigine et regle ton carbue et la tu aura de lexcel et tu aura plusse de poite et de demarage

Mh d'accord c'est dommage j'aime vraiment le design et le bruit avec le cone maloss =/, pas moyen de bien reglé avec un cone ?

ci ci tu peut le regler mais le cone c'est chiant quand il pleut care il est tramper donc plus d'aire qui passe donc ton  scoot merdera ...

J'éviterait de le prendre quand il pleut alors , parce que 35 balle le cone j'espere pouvoir choppé une bonne accel avec :') , c'est possible que mon gicleur soit trop gros et que je perde de l'accel ? parce que d'origine dans le do c'était un 65 et j'ai direct mis un 95 , demain je vais allé en acheté mais je sais pas si j'en achete des plus petits ou plus gros

il faut que tu regarde la bougie pour nous dire ci ton reglage carbu est bon ou pas ...
car ci ta bougie est de bonne couleur donc ca ne vien pas du reglage carbu et don cplus d'un reglage de transmission ...  donc fait le test de la pointe pour voir la couleur de la bougie et tu nous dit le resultat

Ouai mais le truc c'est que sur un booster comment tu démonte la bougie au millieu d'une route ? c'est super dur de l'avoir par le cache du bas

Des gars avec la meme config que moi a peu pres pourrait me dir se qu'ils ont comme gicleur ? le do de base c'est un 65 de base c'est vraiment trop petit je trouve

mais 82 sa devrais le faire pour ton conne
 

D'accord demain matin je go acheter un de 80 - 85 - 90 , j'en est chez moi des 100+ si il faut encore plus gros mais sa m'étonerait

oui car il sengorge donc sais possible mais le miu sais de baisser ton jicleur et tu fais lastuce de la bougie pour etre sur