Gros problème au niveau du cylindre! Urgent.;

Salut a tous,

Hier matin lorsque je démontait mon carbu, cache du cylindre j'ai remarqué que la ou il y a les écrous qui vis la culasse, une vis sortait alors que normalement elles doivent être vissée a fond. J'ai a peine tiré dessus et la vis est sorti du cylindre.. Alors j'ai démonté mon cylindre et voici le résultat:
   Et donc ma question serait de comment enlever cette vis sachant que je ne sais même pas comment elle a peu ce cassée..

Merci 

  Ton goujon à pété du surement au vibration, je vois pas d'autre solution à part prendre un nouveau carter ... Vue que les carters sont en alliage aluminium si tu ne peut pas perçait de une tu va foiré le pas de visse donc pas sur de le remettre en état avec un coup de tarotage et tu risque de plus de fissuré de tout, le mieux c'est d'acheter un bloc moteur vide d'occas c'est quoi ? Un Rocket ?

aie ca sent pas bon sa soit tu change de BM

si non il faut percer le goujon et le sortir avec un tour a gauche c'est le moins risqué pour ton BM

Salut! Mon père a demander a un ami a lui qui travaille depuis un bon bout de temps dans la soudure et il a dit de prendre un écrou de le viser sur le bout restant qui dépasse et de le souder. Comme ca nous pourrons le dévisser facilement et en remettre un!    Mais je ne sais vraiment comment cela a peu casser peut etre du au vibration oui ou dodane prit trop vite    Vous penser que cette technique peut marcher?

Merci 

 goujon cassé surement du a un serrage trop excessif ...

t'es solution   posé un ecrou sur le restant du goujon  puis souder a l'interieur de l' ecrou pour que la soudure coule et soude le restant du goujon a l'ecrou , puis tu devis ton ecrou et le goujon viens avec .

seconde solution tu perce bien au centre de ton goujon en utilisant un pointeau et un marteau pour bien marquer le centre en frapant dessus puis tu perce gentilment et ensuit tu utilise une queu de cochon ou tourne a gauche pour deviser le restant du goujon .

troisième solution si tu n'est pas arriver avec les deux premieres tu perce ton goujon bien au centre toujour en frapan avec un pointeau avant tu commence avec un foret fin et de plus en plus gros et tu fini en 6 ou 6.5  puis tu viens inséré un helicoil ou un filet rapporter

 https://www.google.fr/search?q=helicoil&rlz=1C1KMZB_enFR517FR521&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=qBq8Up6AN5SqhQfOwIH4AQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1024&bih=652

Ou une scie a métaux, tu fais une encoche vu qu'il y a encore un bon bout qui dépasse, et tu dévisses au tournevis plat.

Oui pour vos réponses!    Je pense qu'on va souder l'écrou au reste de la vis! Nous allons faire ca en début d'aprem! Je vous tiendrais au courant! 
Mais par contre vraiment bizarre que ca a cassée sans que je m'en rendre compte et je roule depuis un bon bout de temps comme ca peut etre alors.. Bizarre.. 

Pas de soucis tien nous au courant, si vraiment aucune marche j'ai un bloc moteur vide je le vend pas chers 

si ca depasse assez la soudure ets le plus rapide et eficace

si le goujoun a cassé ya pas 36 solutions ca a ete serrer trop fort 

Salut,

L'ami a mon père n'a pas peu souder le boulon car risque que ca pète avec toute l'essence autour.. Mais dans l'aprem nous allons retirer le moteur du cadre et il m'a dit qu'il va faire une bonne marque avec la scie a métaux et après y insérer un tournevis plat pour " essayer " de la retirer.. Mais la pas de vis est inversé ou pas?

Merci 

bah une fois le moteur deposer du cadre tu retire le carbu et tu peux souder traquile 

Ouais je pense aussi nous allons essayer en espérant que ca marche.. ( désespérer..) En plus je viens de recevoir mon nouveau pot ainsi que de nombreuses pièces et bien sur il faut que j'ai ceci..   
Et petite question le pas de vis est t'il inverser?

Merci 

je crois que non mais je suis pas sur a 100%

Ok pas grave pour vos réponses! 
En espérant pouvoir sauver le Rocket..

on croise les doigt pour toi