Gros problème tkr

Bonjour a tous, voilà mon problème est le suivant, j'ai un tkr sur lequel je viens de monter un carbu 17,5 un cornet doppler et un carbu 17,5 dellorto, mes gallets sont de 6,5 gr et ressorts d'origine, le pot est débridé. Mon scoot n'avance pas, je ne sais même pas si il supporte le poids pour avancer, j'ai changé ma bougie et testé les gicleurs suivants:
80,  le moteur s'emballe fumé blanche, gros bruit
85, n'avance pas fumée blanche et le pot crache un peu d'huile, gros bruit
90: n'avance pas fumée blanche, baisse de bruit
95: moi de bruit et n'avance pas et met du temps a partir
J'ai regardé la bougie et pour 90 et 85 après quelques accélérations elle est blanche avec des tâches a peine noires ( peut être la crasse )
Je ne distingue pas bien la couleure de la bougie et j'aimerais savoir quoi faire pour au moins pouvoir rouler parce que je fais du surplace .

tu est en graissage separé ou au melange ?

ensuite debrider tu peu essayer des galets un peu plus leger  5.5g par ex déjà pour essayer

apres je te tapes sur les doigt tout de suite ou maintenant oublie le cornet car il te faudrait du 100 a 110 en gicleur pour etre bien regler sans gagner la moindre perf et cosomer plus 

donc garde ta BAA origine et test 85 ensuite dis moi la couleur de ta bougie

Si je pouvais je garderais ma baa d'origine mais pour monter mon carbu je voulais pas m'emmerder et bricole ma baa donc j'ai pris un cornet, si j'ai bien compris gicleur 100 ou 110? Avec gallets plus légers? Pour mon essence c'est graissage séparé

ok pour ta BAA avec un 17.5 aucuns probleme au montage tkt au pir la modifier c'est juste enlever la petite goulotte et se remet facilement  apres si tu veux absolument un cornet un gycleur de 105 et ensuite tu regarde la couleur de la bougie et paufine

On pour la baa ça m'intéresse je pensais pas que c'était facile à remonter tu peux plus détailler quoi faire? Et a quoi sert de la préparer? Merci de ton aide

bah un carbu de 17.5 extérieurement est le meme montage que un 12 origine donc prend place de l'autre tout simplement

pour la BAA laisse la comme ca ce sera suffisant pour ta config

Merci de ton aide seulement il me semble que la sortie de mon carbu 17,5 n'est pas compatible avec la boite a air

si compatible et si jamais non des adaptateur existe je crois mais essai déjà et tu verra 

J'ai testé ce matin avec le gicleur de 105, le scoot ne roule toujours pas, la bougie est blanche avec des tâches un peu noire, j'ai bien accélèré pourtant. Commen dois je remet mes vis de richesse et ralenti et que dois je faire? Merci

Je mettrais bien une photo mais le fichier est trop gros ça fait une erreur, bougie blanche et tâches noires, peut être de la crasse, pourtant 105 c'est bizarre que ce soir pas assez riche

c'est pour ca que je te dis de garder ta BAA et change de bougie aussi 

Ma baa ne rentre pas j'ai essayé et ma bougie est nouvelle! Mais il y'a bien moyen de regler avec le cornet.. Il faut augmenter le gicleur encore?

essaie 110 mais si non essaie de marcher au melange pour voir

Et les gallets peuvent ils avoir un rapport? Ainsi que les ressorts? Si ma bougie change presque pas de couleur ça doit être pauvre, et pour le mélange tu fais comment? Merci de m'aider svp je ne sais pas quoi faire

non aucuns rapport entre la carburation et la transmission au niveau de la couleur de la bougie donc carburation a regler si c'est blanc il faut augmenter le gicleur

pour le melange il faut mettre directement l'huile dans l'essence a 2 % les quantitees a mettre sond defini sur le bidon et supprimer le graissage separé